短片附有一個簡單的標(biāo)題:隨著冬天的太陽落山，是時候重新開始了。像Equinox這樣的汽車對于雪佛蘭品牌和整個通用汽車來說確實(shí)是一個新的開始。雪佛蘭副總裁史蒂夫希爾在1月份表示，Equinox作為雪佛蘭銷量第二高的品牌銘牌一直扮演著重要角色，并且在業(yè)內(nèi)銷量最高的細(xì)分市場中提供負(fù)擔(dān)得起的EV選項(xiàng)證明雪佛蘭將每個人都可以使用電動汽車。

但這不會是一個平淡無奇、半途而廢的快速賺錢的嘗試。EquinoxEV將以通用汽車的Ultium平臺為基礎(chǔ)，該平臺通常與凱迪拉克Lyriq和GMCHummerEV等高端電動汽車相關(guān)聯(lián)。

EquinoxEV計劃于2023年秋季進(jìn)入市場，并將提供LT和RS內(nèi)飾，并提供零售和車隊(duì)變體。RS將是第一個到貨的，LT的可用性將在以后宣布。定價、范圍、功率和選項(xiàng)距離詳細(xì)透露還有很長的路要走，但雪佛蘭的目標(biāo)是30,000美元的入門成本。如果真的發(fā)生這種情況，領(lǐng)結(jié)品牌將處于削弱福特、現(xiàn)代和大眾等公司的優(yōu)勢地位。

當(dāng)然，價格會隨著視頻中看到的雙色調(diào)配色方案和SuperCruise半自動駕駛技術(shù)等選項(xiàng)而膨脹，但作為一款價格合理且易于使用且具有廣泛吸引力的電動汽車，雪佛蘭似乎已經(jīng)掌握了基礎(chǔ)知識。我們將更接近新電動汽車的展示。

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