導讀保時捷Macan的2020款新車，在乘坐空間方面算是夠用，前排讓身高175cm的體驗者乘坐，調整好自己舒適的坐姿，其頭部還有一拳三指的距離，不會

保時捷Macan的2020款新車，在乘坐空間方面算是夠用，前排讓身高175cm的體驗者乘坐，調整好自己舒適的坐姿，其頭部還有一拳三指的距離，不會感覺太過壓抑。

同樣的體驗者來到后排乘坐，調整好前排位置不變，他的頭部還有三指的距離，推出也只有三指的空間剩余，這對于一臺SUV車型而言，也不算特別寬敞。

本次試駕的20款Macan Turbo擁有324千瓦功率，可想而知它的動力有多么神奇，強大的扭矩輸出可以毫不皺眉的狂奔，任何一次對油門踏板的挑逗換來的都是無窮的推背感。

這臺MacanTurbo雖然動力無可挑剔，但其實它并沒有像大哥Cayenne Turbo S那樣瘋狂，它在各方面表現都在可控制范圍，無論自身多么兇猛也不會有出格的行為。

在日常行駛中，這臺2.9T表現還算比較溫柔，輕柔的轉向力度以及線性的動力輸出，會讓你忘記它好擁有強大的動力儲備。

噪音方面有所改善，最為明顯的是風噪，相比之前要好上許多，而路噪方面由于輪胎的扁平比噪音會有些大，但這種情況基本只出現一些不好的路況上。

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