20萬(wàn)是現(xiàn)在很多人購(gòu)車的預(yù)算，相比十年前，大家都還在10萬(wàn)元價(jià)位里挑挑選選的時(shí)期，從這也足以看見(jiàn)當(dāng)下大部分人的生活水平也都在逐步提高。不僅是生活品質(zhì)的提高，許多車企的車型品質(zhì)、配置也都有所提高，尤其是新勢(shì)力等造車選手集體“內(nèi)卷”的情況下。
20萬(wàn)買中大型車？放在2023年的現(xiàn)在完全不是“夢(mèng)”，有，而且配置還不低，哪吒S和零跑C01就是很好的例子。
相信提前哪吒S，許多人會(huì)對(duì)它的“顏值”有深刻的印象。低趴的車身造型，極具科幻前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，包括那標(biāo)志性的前照燈造型和貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，把運(yùn)動(dòng)感的氛圍營(yíng)造到了極致。當(dāng)然，隱藏式門把手、無(wú)邊框車門等拉風(fēng)的設(shè)計(jì)，在哪吒S上面也做到十分豐富。
外觀的設(shè)計(jì)或許受到好評(píng)會(huì)更多，但哪吒S的內(nèi)飾受到的評(píng)價(jià)可就褒貶不一了。首先中控是一個(gè)碩大的豎型觸摸屏，尺寸達(dá)到了17.6英寸，在高配車型副駕還配有一個(gè)12.3英寸的娛樂(lè)屏。
從造型上來(lái)看，或許其表現(xiàn)并不出色，但從功能性以及配置上來(lái)看，還是非常豐富的。全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、哨兵模式、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱等，足以滿足大部分消費(fèi)者的日常用車需求。
動(dòng)力方面，哪吒S分為增程式和純電兩種不同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中純電還分為后置單電機(jī)和前+后雙電機(jī)的配置。小編認(rèn)為其實(shí)增程版后驅(qū)中版的動(dòng)力、配置就完全夠用了，而且1160km的續(xù)航能力也挺出色的了，并且添加92號(hào)汽油就行。
內(nèi)飾方面則是由三款屏幕組成，主駕駛液晶屏+12.8英寸中控屏+10.25英寸副駕駛娛樂(lè)屏。三屏所顯示的功能和操控能力，各司其職，從配置和功能上看，它無(wú)疑是稱職的，只不過(guò)這個(gè)造型設(shè)計(jì)如果能在提升點(diǎn)兒就完美了。
配置方面同樣的，全系標(biāo)配的L2級(jí)輔助駕駛、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱等功能，和哪吒S不相上下。其實(shí)這個(gè)價(jià)位的新能源車，在配置和智能化方面都做到了不錯(cuò)，還是相當(dāng)豐富的。
動(dòng)力方面，零跑C01提供兩種不同布局，分別為后置單電機(jī)和前+后雙電機(jī)版本，和哪吒S相比就是少了增程動(dòng)力的版本。不過(guò)其雙電機(jī)四驅(qū)版本的動(dòng)力也十分強(qiáng)悍，最大功率400kW，最大扭矩為720N·m的表現(xiàn)，還是挺讓人驚艷的。
十幾年前，花20萬(wàn)想買到中大型車真的想都不敢想，現(xiàn)在，你花20萬(wàn)真的能買到，而且配置都還不低。新能源所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)，和各車企的“內(nèi)卷”之下，確實(shí)讓我們這些消費(fèi)者都嘗到了甜頭，話說(shuō)回來(lái)，手握20萬(wàn)的預(yù)算，這兩款車你會(huì)選誰(shuí)呢？
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