作為上一代寶馬7系轎車的庫存車型，寶馬730LI已經到了產品末期，目前優(yōu)惠力度空前，裸車82.8萬，但優(yōu)惠后售價6X萬，落地也在70萬出頭，目前入手性價比很高。

碳黑+摩卡的車漆組合，也是非常經典。

730LI的價格，要比同時期的740LI領先型價格，便宜11萬左右，也并非是空穴來風，除了發(fā)動機不同外，輪圈也小一號，只有19英寸。

2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機+8AT爆發(fā)265馬力，400牛米，前置后驅，百公里加速只需要6.3秒，很多人會擔心是“小馬拉大車”，不過這個更多的是“感官方面的差距”，其實2.0T發(fā)動機，動力也足夠了，不用擔心高速超車費力，只不過上高速時，平順性確實不如L6的740LI。

車長超過5米27，比同一時期的S級和A8L都要短一些，軸距3.218米。

LED大燈，貫穿式造型的LED尾燈倒車影像，定速巡航，自動泊車入位，自適應空氣懸架都是標配，懸架支持懸架高低軟硬調節(jié)，并線輔助等都得加錢，油表容積78L，百公里油耗約8L起步。

至于內飾布局方面，舊款7系仍然是12.3英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控液晶屏的組合，中控由大面積軟質皮革包裹，座椅也是真皮覆蓋，手感很好，檔把非常精細，前排除了中央扶手箱，還有兩個飲料杯架，帶哈曼卡頓音響，頭頂是分段式全景天窗，利于采光，得益于3米2長的軸距，后排空間很大，完全不用擔心空間問題，730LI相比于740LI的車廂，只是缺少了一些情趣化的配置，像HUD抬頭顯示，前排手機無線充電都得加錢。

不知道這一臺落地70多萬的寶馬旗艦轎車，您打算撿漏么？

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