CDC電磁懸掛系統、2.0T發動機、四驅，這樣的配置你覺得多少錢合適？ 1月30日，星途瑤光開啟預售，兩驅優享版與四驅優享版預售價分別為16.78萬元和17.98萬元，另外還有“首任車主整車終身質?！钡扔脩粽?。這個配置這個預售價格還有一堆大禮，是不是你的菜？

星途瑤光對于星途乃至奇瑞都是一款只能成功不能失敗的產品，它是奇瑞集團“瑤光2025”科技戰略技術創新鏈下、集瑤光實驗室科研成果大成的第一款產品；是星途品牌2.0時代第一款戰略車型；以及應用全新M3X火星架構2.0和星途青島超級智能工廠投產的第一款車型。所以，它注定是一款堆料堆科技還必須讓市場滿意的產品。據稱，它在技術水平、整車品質和制造工藝等方面以“奇瑞體系最好、星途體系更好、細分市場更好”標準打造。那這款車對于用戶而言，有哪些看得見摸得著的實惠呢？

外觀上，相比傳統SUV，它更扁平，造型更流暢銳利，更有“跑味“。車頭的無邊界中網和兩側X型日行燈讓它顯得很新銳。溜背車頂和尾翼擾流板強化了它的運動感。

底盤和動力是奇瑞的強項，作為奇瑞高端品牌，星途在瑤光上面更是出手闊綽:它這名為全新飛魚超感底盤值得一說:CDC電磁懸掛系統、Soft?Stop系統、底盤液壓隔振系統、全地形科技系統、全場景智控四驅系統、智能線控制動系統等技術統統都用上，讓它在全路況、全場景環境下達到舒適、操控和安全的均衡。

星途表示，在CDC電磁懸掛系統的優化下，起步抬頭現象可降低36%，剎車點頭情況削弱30%，抗側傾能力和隔震性能分別提升5%和40%，整體懸掛舒適性能提升30%。此外，通過雙液壓懸置、液壓襯套技術，顛簸路況可降低30%以上的路面振動，加上輔助抑制剎車點頭現象的Soft?Stop系統以及大幅優化的NVH性能，星途瑤光在行駛中將真正達到“起步不抬頭、剎車不點頭、轉彎不側傾、顛簸不灑水”的效果。

得益于全場景智控四驅系統、全地形科技和隨心轉向系統的輔助，星途瑤光的后軸可實現100ms內響應、最大近3000N·m的扭矩輸出，同時搭載博世全新一代智能線控制動系統，不超過150ms的建壓時間大幅提升了剎車響應，極大地縮短制動距離。全地形系統還提供了經濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地及越野七種駕駛模式，為用戶解鎖多元駕控場景。

在動力組合上，星途瑤光具有全域動力系統，除了搭載2.0TGDI+7DCT高效率組合外，后期還將搭載新能源動力系統。值得注意的是，2.0TGDI渦輪增壓發動機曾榮獲“中國心”十佳發動機，可爆發出192kW最大功率、400N·m最大扭矩的超強動力輸出、百公里加速度達到8.6秒，WLTC工況油耗為7.5L/100km。

新車歷經瑤光實驗室137萬km+超長用戶模擬測試、26萬km+耐久性測試，以及包括凹坑、凸起、制動、擠壓在內的12大類工況誤用測試三大嚴苛測試標準打磨，保證了出色的可靠性和品控能力。

在智駕水平上，星途瑤光達到了同級領先的L2.9級。除了AVP自主代客泊車、NOC導航輔助駕駛等高熱度功能外，還搭載了21項ADAS基礎功能以及11項高階智能輔助駕駛功能。錦上添花的50吋成像AR-?HUD功能，則進一步提升了用戶的智駕體驗。

“每座皆平等”，在星途瑤光上不再是一句空話。新車長寬高分別為4781 mm *1920 mm *1671mm，?軸距為2815mm，優秀的表現賦予了全員寬適乘坐空間。星途瑤光的星際旅行座椅，采用A級粒面NAPPA頭層真皮絎縫工藝及花式透氣打孔設計，擁有媲美高檔沙發的細膩質感與舒適坐感。

主駕座椅集合了通風/加熱、電調腿托、頭枕音響等功能，“女王副駕”在舒適性更上一臺階，額外增加了電動腳托以及5種模式背部氣動按摩。星途瑤光的后排舒適度也屬于一流梯隊，配備靠背角度7°電動無極可調和后排獨立新風系統，能滿足不同乘員的舒享所需。在SONY 14揚音響系統、自動車載香氛系統與銀河環繞式炫彩氛圍燈的襯托下，通過視覺、聽覺、嗅覺為車內的每一位乘客營造360度立體式的舒奢尊享體驗。

從去年其量產概念車AtlantiX首次披露以來，星途瑤光持續引起消費者和汽車行業廣泛討論。特別是2022年12月27日宣布開啟用戶盲訂后，星途瑤光迅速攻占成都、武漢、重慶、廣州等國內一二線城市，首周訂單量即突破6012臺，截至目前已經突破萬臺。根據此前調研資料顯示，在星途的用戶構成里，增換購占比66%，合資用戶轉化占比57%，教師/醫生/公務員占比超過35%，該盲訂結果也側面反映出星途高價值的品牌溢價能力和高品質產品優勢。隨著新車預售的正式開啟，星途瑤光以親民價格和很能打的產品力，將進一步推高星途品牌的市場表現和口碑。

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