2月9日，零跑汽車首款增程車型零跑C11增程正式亮相，并同步開啟預售，預售價為15.98萬-20萬元。官方還宣布，新車將會在2月中旬于部分城市開啟試駕，3月初正式上市，3月中旬開啟交付。

續航方面，搭載43.74kWh電池包的零跑C11增程，擁有CLTC工況下285km的超長純電續航，即使不具備家用充電條件，也能夠滿足用戶每周5個工作日的城市純電通勤。

具體來看，得益于增程系統加持，綜合續航里程最長可達1024km，輕松應對周末2日甚至假期的長途出行；而95%的車主日均行駛里程在100公里以內，搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程，其CLTC純電續航達到了180km，在家用充電樁的配合下，依舊能夠實現城市通勤無憂。

同時，零跑C11增程還可提供極限純電、純電優先和燃油優先3種工況模式，自如應對不同場景使用。

外觀設計上，零跑C11增程基本延續了純電版的設計，區別在于時空膠囊運動前臉采用全新格柵設計，整車長寬高分別為4780×1905×1675mm，軸距2930mm。

內飾采用雙色設計，座椅、方向盤大面積使用Nappa真皮，輔以四門1600W無極變色透光氛圍燈；6D人體工程學座椅與人體貼合緊密，前排座椅可具備通風/加熱、SPA級智能按摩功能，主駕多達10向電動調節。另外，全系標配14932c㎡?全景星空頂，更可選配面積11400cm2全景可開啟天窗；搭載阿嘉米斯沉浸式音樂座艙，可擁有最多12個高性能揚聲器及6種音效；后排綜合多媒體控制屏支持觸控調節，讓后排乘員便利操作風量、空調溫度、音樂切換、音量和后排座椅加熱。

智能座艙方面，零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座艙，基于第三代高通驍龍車規級數字座艙旗艦級平臺，搭載科大訊飛3.5代語音交互系統，更智能且人性化。智能駕駛層面，其搭載Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，可支持最高L3級別輔助駕駛，支持OTA快速迭代，22項智能駕駛輔助功能一次性上線。

零跑汽車董事長朱江明表示，正是在全域自研技術的加持下，零跑才能快速打出“增程+EV”組合拳。零跑C11增程的正式預售，開啟了零跑汽車純電+增程雙動力布局，有望助力零跑汽車開創全新的市場格局。

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