今天咱就聊聊合資車北京現代全新菲斯塔N Line。相信很多人對現代汽車的N品牌不像對寶馬M、奔馳AMG那么熟悉，畢竟現代N品牌的性能版車型還沒有引進過中國市場。不過在很多國際賽場上像WRC、WTCR紐博格林24小時耐力賽的比賽里，現代N品牌的賽車都取得過非常出色的成績。而這臺全新菲斯塔N Line就是在保持原車型動力和底盤的基礎上，增加了現代N品牌設計風格的外觀、內飾套件。比如外觀部分的前后包圍、“蜂巢寶石”日間行車燈、18英寸車輪、紅色剎車卡鉗、黑色外后視鏡、雙邊共四出排氣管以及炫酷的菲揚式大尾翼，不過這大尾翼只在頂配車款上才有配備，中低配車款要加錢選裝，也不算太貴，畢竟原廠配件用著放心，看起來也漂亮，動感十足。

車內部分，最顯眼的是專屬運動座椅，除此之外還有金屬踏板、金屬門檻以及方向盤下方醒目的N品牌標志。其他部分的設計也進行了一些升級，比如儀表和中控是兩塊10.25英寸的雙聯屏，內置最新的智能網聯系統4.0，操作很流暢。支持在線導航、娛樂、語音交互和OTA遠程升級，不過手機互聯還是只有百度CarLife，不支持蘋果CarPlay。另外，這臺車上還可以看到座椅加熱、方向盤加熱、手機無線充電、駕駛模式選擇以及按鍵式電子換擋。下方的儲物格左右兩側一共準備了三個USB接口，方向盤后面也配備了帶運動范兒的換擋撥片。

全新菲斯塔N Line的軸距2700毫米，低矮的車頂線條還是多少會影響一點后排的乘坐空間。腿部空間接近兩拳，坐墊位置不算高，但身體完全坐直時頭發會有點蹭車頂。后座有中央頭枕和中間扶手，前面有單獨的后排出風口和一個USB接口，但兩個前排座椅的背后沒有設計儲物袋。后備箱的開口在三廂轎車里算是較大的了，里面的空間比較規整，縱深的長度和高度都不錯；后座靠背支持四六分放倒，放倒后與后備箱地板之間會有一點高度差。

全新菲斯塔N Line全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配七擋干式雙離合變速器；最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛·米，官方WLTC綜合油耗6.15升/百公里。發動機的動力儲備非常充沛，即使在高速時超車也沒有乏力的感覺。第二代雙離合變速器經過一系列的優化，雖然有時候還是能體驗到一點頓挫感，但整體的平順性和穩定性確實得到了提升；不過突然需要急加速時，渦輪的介入還是會有一點遲滯，所以在運動模式下整套動力系統，更傾向于保持低檔位高轉速，讓渦輪始終處于待命狀態。

底盤部分表現出了很不錯的運動感，這臺車的整備質量只有1420千克，車身很輕巧，方向盤打轉向時車頭的反應快速、直接，車身在連續轉彎時都能快速跟上，駕駛起來讓人很有信心，操控感不錯。底盤的減震處理也可以，但是隔音降噪表現一般，會有一些路噪和風噪傳進車里。

這臺車除了自適應巡航、車道保持、前碰撞預警等安全駕駛輔助功能之外，頂配車款還配備了基于導航的智能巡航控制和高速公路駕駛輔助。在高速公路上行駛時可以根據限速實時調整車速，還能自動識別彎道并且減速，保證了行車安全。

北京現代全新菲斯塔N Line目前一共有三個車款，全系官方指導價在13.88-15.48萬元。車款推薦方面，如果你預算足夠，個人建議直接購買頂配車型，配置上多了座椅加熱、通風，方向盤加熱、L2級別的自動駕駛輔助功能等一步到位。這并不是沖動，其實從這車的外形以及大尾翼就能知道，一看就是給年輕人準備的，你沖動了嗎？

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