前兩天有個朋友問我:想30萬買一輛顏值高，做工精細(xì)，開車省心，有點個性的中型車看上了剛上市的雷克薩斯ES，但是預(yù)算只夠買入門版，2.0L發(fā)動機(jī)太佛了又看到了豐田皇冠，全系2.0T 8AT，前后驅(qū)，30萬能買高配車型這兩款車怎么選
其實很多人都在糾結(jié)這兩款車的購買其實他們糾結(jié)的不僅僅是動力，配置，外觀這些硬指標(biāo)，還有普通品牌高端車型和豪華品牌低端車型之間的猶豫不決今天就來看看豐田的高端品牌雷克薩斯更值得買，還是豐田的一代后驅(qū)車性價比更高
皇冠在2015年迎來了變革雖然顛覆性的設(shè)計少了一點沉穩(wěn)，多了一點張揚和狂野，但更年輕的造型依然很美，全新?lián)Q代的ES也一改年輕化路線，激進(jìn)的造型和動感的線條讓新車更加時尚
皇冠的外觀改變了老派的設(shè)計巨大的折翼式立體前格柵，充滿沖擊力卻又不過分激進(jìn)中央LOGO區(qū)域采用菱形網(wǎng)狀設(shè)計，透明水晶質(zhì)感，看起來非常精致
ES在外觀上繼承了全新的LS設(shè)計理念縱向紡錘形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型犀利的多邊形大燈，視覺效果更加激進(jìn)動感
單皇冠的大燈看，造型上沒有太多亮點LED光源用于遠(yuǎn)近光，寬度指示器描繪前照燈的輪廓，ES的LED大燈在造型上更加激進(jìn)，而具有科技感的矩陣式LED大燈只出現(xiàn)在高配車型上
雖然皇冠的前臉年輕了很多，但畢竟是皇冠車身側(cè)面硬朗的線條和寬大的后門依然彰顯了其商務(wù)車的本色
ES延續(xù)了一直被人稱道的優(yōu)雅外觀a柱位置后移，C柱更加傾斜，營造出后滑的視覺效果配合雙腰線設(shè)計，整車線條更加動感，充滿肌肉感
皇冠近乎越級的車身參數(shù)使其在尺寸上占據(jù)優(yōu)勢，這也帶來了更為寬敞的乘坐空間而只有一米八寸的車身寬度，即使和同級相比也明顯處于弱勢外觀也受此影響，ES對稱很多
方正細(xì)長的尾部微微上揚，運動感更強(qiáng)扁平的鍍鉻飾條與兩側(cè)犀利的尾燈相連，整體線條簡潔而不拖沓
皇冠的LED組合式尾燈采用導(dǎo)光內(nèi)透鏡的形式，并配有網(wǎng)格狀浮雕圖案尾燈棱角分明，與車尾簡潔的線條相得益彰點亮后，效果極佳
在ES老款車尾的基礎(chǔ)上，加入了很多硬朗的線條，讓車尾更有層次感，營造出更運動的視覺效果。
ES尾燈終于將鹵素轉(zhuǎn)向燈升級為LED光源，內(nèi)部三條L型LED燈帶繼承了老款車型扁平細(xì)長的造型與大燈相呼應(yīng)，點亮后辨識度極高
曾經(jīng)很有時代感，被定義為中年男人車的皇冠ES和皇冠ES，在外觀上發(fā)生了顛覆性的變化他們改變了年輕，時尚，運動的風(fēng)格，卻保留了優(yōu)雅端莊的氣質(zhì)
皇年運動雷克薩斯優(yōu)雅時尚
進(jìn)入車內(nèi)，氣氛瞬間改變不同于年輕運動的外觀，皇冠的內(nèi)飾保留了傳統(tǒng)日系豪華車的味道黑色/紅棕色和深色裝飾板的內(nèi)飾配色營造出經(jīng)典精致的氛圍
內(nèi)飾一直是雷克薩斯的強(qiáng)項，ES一舉打破了老款車型的沉穩(wěn)氣質(zhì)全新設(shè)計的環(huán)抱式中控臺，結(jié)合豐富的線條，營造出一種寬闊舒展的感覺
皇冠依舊采用傳統(tǒng)指針式儀表和液晶屏的組合雖然閱讀清晰，顯示效果不錯，但科技感明顯落后配備ES液晶儀表盤，根據(jù)駕駛模式不同有三種不同風(fēng)格的儀表盤
皇冠配備了兩個液晶顯示屏上方的7英寸主屏是導(dǎo)航和娛樂的信息顯示區(qū)，下方的5英寸屏幕用于調(diào)節(jié)空調(diào)和駕駛模式ES配備了一個8英寸的液晶顯示屏，由遠(yuǎn)程觸摸觸摸板控制石英表很時尚
內(nèi)飾方面，兩款車的設(shè)計和用料都很到位，皇冠的雙屏設(shè)計和ES的非對稱內(nèi)飾設(shè)計讓人印象深刻至于車和系統(tǒng)，兩款車操作起來都非常方便流暢，只是ES的UI設(shè)計略顯老氣
豐田皇冠2.0T運動版和雷克薩斯ES 200豪華版，雖然一個是高配，一個是低配，但是配置都很齊全，胎壓監(jiān)測，主動制動，倒車影像，自適應(yīng)巡航，無鑰匙進(jìn)入/啟動，主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，腰部支撐，前排座椅加熱，雙溫自動空調(diào)，后排出風(fēng)口等。
有得必有失這句話用來形容這兩款車再合適不過了2.0T發(fā)動機(jī)后驅(qū)的皇冠配置，只能算有錢了ES 200雖然只搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，但是配置更加齊全，有自動泊車，并線輔助，車道偏離預(yù)警，電動方向盤調(diào)節(jié)，主駕駛座記憶，前座通風(fēng)，車載空氣凈化器等這是前者所沒有的只有全景攝像頭，語音控制系統(tǒng)，前霧燈，大燈清洗裝置，雨量感應(yīng)雨刷，后隱私玻璃是皇冠獨有的
ES的方向盤支持四向電動調(diào)節(jié)。
ES前排座椅具有加熱和通風(fēng)功能。
ES主駕駛座椅具有座椅記憶功能。
配備皇冠全景攝像頭，停車更方便。
你必須輸，你必須輸。
皇冠游樂設(shè)備和儲物空間展示
得益于皇冠更高的車身尺寸，身高175cm的體驗者在將座椅調(diào)節(jié)到合適位置后，頭部空間多了一拳，表現(xiàn)十分寬裕。
后排空間的優(yōu)化更加精細(xì)，更長的軸距帶來更大的腿部空間前排座椅靠背和車頂?shù)膬?nèi)凹處理使得腿部空間和頭部空間更加寬敞，分別達(dá)到了近三拳和一拳的距離
因為后驅(qū)結(jié)構(gòu)，后地板中央凸起比較高，后地板中間位置不適合坐人。
皇冠的行李廂容積為510L，廂內(nèi)空間較為平坦規(guī)整。
雷克薩斯ES乘坐和儲物空間展示
雖然ES在尺寸上不占優(yōu)勢，但是在身高177cm的體驗者將座椅調(diào)節(jié)到最低合適的位置后，頭部空間還是有出拳的空間。
保持前排位置不變，體驗者坐在后排，腿部空間有兩拳以上，可以讓體驗者輕松翹起雙腿頭部空間略顯局促，四指
由于ES降低了車身，后地板中央有一定凸起，但高度尚可。
ES行李廂容積為454L L，雖然后排座椅不支持斜倚，但是可以通過中間的開口取出行李廂內(nèi)的東西。
乘坐空間和儲物空間方面，兩位車手同門，都繼承了豐田寬敞的乘坐空間和充裕的儲物空間兩大優(yōu)勢但是ES的后排座墊更長，甚至超過了現(xiàn)在的LS，可以帶來更舒適的乘坐體驗
空間不可區(qū)分。
在之前的對比中，皇冠和ES難分伯仲皇冠雖然在配置上略顯不足，但是到了動力對比部分，實力相差懸殊皇冠搭載與漢蘭達(dá)相同的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱，動力和平順性非常出色，ES200是該級別中唯一使用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型2.0L 6AT的動力組合只能滿足日常需求，不用考慮開得兇
全系皇冠搭載8AR直列4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率173kW，峰值扭矩350Nm。
傳動系統(tǒng)匹配愛信提供的8速手自一體變速箱。
ES提供2.0L，2.5L，2.5L三種不同的動力系統(tǒng)，本次對比的車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率123kW，峰值扭矩199Nm。
雷克薩斯ES200豪華版配備6速手自一體變速箱，與2.0L發(fā)動機(jī)匹配非常好，非常平順。
皇冠前雙橫臂獨立懸架，后多連桿獨立懸架，后驅(qū)設(shè)計，在運動中比較突出，ES配備了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，相比老款車型有了很大的提升。
另外兩車都是4年或10萬公里質(zhì)保，但ES是免費保養(yǎng)的，無論大小甚至剎車盤，剎車片，雨刷都是免費更換的不過皇冠的首保是免費的，后期保養(yǎng)需要自費解決不過豐田的保養(yǎng)一直是出了名的實惠小保養(yǎng)一般在700元左右，大保養(yǎng)也就1000元左右不過具體情況還是以您當(dāng)?shù)氐?S店為準(zhǔn)，文中數(shù)據(jù)僅供參考
皇冠優(yōu)勢明顯。
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