伴隨著國內(nèi)摩托車娛樂市場的逐漸增長，騎行者對騎行品質(zhì)的追求也逐漸加強很多進口品牌都開始向國內(nèi)推出小排量實用車型，其中意大利Piaggio在2017年推出的Medley 150就是一個代表這款車用了三年多的時間才在國內(nèi)獲得了好的口碑現(xiàn)在這款車2020年有小改款這一次，騎行品質(zhì)極高的意大利踏板更加注重細節(jié)打磨，使其延續(xù)了以往的慣例

換個外觀，更意大利。

Medley 150的外觀是標準的歐式踏板車風(fēng)格，車輪大，車身薄，比同級別日系踏板高很多獨特的車身尺寸也讓這款車在外觀上更加大氣2020款Medley 150相比之前在外觀上略有變化，主要集中在前部前部前部的前部中間部分有格柵，讓前部的前部更有層次感，還有點運動感上方上揚的大燈造型取代了之前的小擋風(fēng)玻璃，造型更加自然輪轂的造型也進行了重新設(shè)計，車身顏色和材質(zhì)也有一些變化2020款Medley 150有Medley和Medley S兩個版本，除了車身顏色的變化，Medley S搭載了Piaggio MIA系統(tǒng)，可以通過APP與手機連接，還增加了尋車遙控功能Medley售價28800元，Medley的售價29800元

整車修長的輪廓和穿插的曲線營造出優(yōu)雅的車身線條，加上精細的漆面處理和材質(zhì)變化，讓這款車營造出的意大利風(fēng)格更加濃郁相信這種風(fēng)格化的外觀是選擇Medley的車主最喜歡的點之一，也是這款車的特點之一

升級，更實用

2020混合泳150最大的升級就是這個樂器雖然這款車沒有采用現(xiàn)在流行的TFT全彩液晶儀表，但是這款黑白數(shù)碼負顯儀表非常精致，儀表中的線條有了不同程度的變化，非常符合整車的風(fēng)格同時，儀器顯示的信息非常全面除了常規(guī)信息，還有油耗顯示，續(xù)航里程，溫度，低溫預(yù)警，保養(yǎng)提示等雖然有些功能不是標配，但在本儀器上保留了顯示位置這款儀表與之前的機械儀表相比，雖然沒有透露出強烈的科技感，但與整車風(fēng)格融合得很好，不低調(diào)不張揚

除了儀表的升級，2020的大燈也換成了LED光源，大燈變成了上下兩層，提高了亮度儲物空間一直是Medley的優(yōu)勢，也是老車主比較滿意的一點雖然車把下的前儲物空間不大，但是左側(cè)配有USB電源，可以讓你把手機放進去充電同時，這款車的前儲物空間在開啟方式上也很獨特，要把整個鎖壓下來才能打開相信很多車友買車后都會琢磨這一點

坐墊下的儲物空間是這款車的亮點36L的容積可以裝兩個頭盔，但受限于車身寬度，桶型乘坐空間略窄，但在城市中還是可以供大部分人使用的如果想要更大的儲物空間，這款車配備了帶后備箱的后擱板，可以進一步擴大儲物空間，滿足需求

其他方面，2020款Medley 150配備前后雙活塞卡鉗，其中前制動卡鉗為日清，標配雙通道ABS，前37mm直立前叉，后雙管減震器可調(diào)預(yù)載，前16寸后14寸輪轂動力方面，依舊采用piaggio i—get四氣門水冷發(fā)動機，排量155mL，最大功率11kW，最大扭矩14.4n·m

Medley的舒適哲學(xué)

作為一款專注于城市通勤的車型，Medley 150的舒適性并不像傳統(tǒng)的休閑滑板車那樣，犧牲一部分駕駛感來獲得更柔軟的減震或者更舒適的坐姿Medley 150更多的是在保證一定駕駛質(zhì)感的基礎(chǔ)上，對影響舒適性的細節(jié)進行優(yōu)化，這也是很多歐式踏板車一貫的調(diào)校特點，將舒適性融入到整個駕駛中

全車坐姿非常舒適，腿部空間也恰到好處不會像有些車過度降低座椅高度導(dǎo)致整個人窩在坐墊上這款車的定位多用于城市通勤，所以沒有設(shè)計巡航踏板位置，坐墊的腰部支撐也很小這些設(shè)計換來的是更短的軸距和更舒適的后座體驗

配備大型車輪和高大的車身，2020 MEDLEY的150座高度達到799毫米但廠家也考慮到了不同受眾對于座椅高度的接受程度，所以將前排座椅設(shè)計得較窄，在一定程度上緩解了座椅高度的壓力，但也降低了前排座椅的舒適性，在長途中會更明顯

大部分傳統(tǒng)的歐式滑板車在震動和聲音抑制上不如日系滑板車細膩，但Medley 150在這兩方面做得很好無論什么速度區(qū)間，都幾乎感覺不到太大的震動，發(fā)動機和排氣的運行聲也得到很好的抑制不再有過去歐洲滑板車除了咆哮什么都不干的現(xiàn)象同時，這款車配備了智能啟停功能，進一步降低了等待紅燈或臨時停車時怠速震動和噪音的影響

在駕駛上，Medley 150非常重視舒適性的體現(xiàn)，比如前后ABS的設(shè)置前制動ABS的觸發(fā)時機比較晚，后制動的觸發(fā)時機比較早這也是很多滑板車在ABS上通常的設(shè)置，但值得一提的是，ABS工作時，并沒有特別強烈的撞擊感在保證制動力的情況下，這個細節(jié)的調(diào)整可以在一定程度上提高乘坐舒適性

減震系統(tǒng)更能體現(xiàn)整車的舒適哲學(xué)前后減震設(shè)置不盲目追求舒適性，尤其是后減震采用雙線距離彈簧，前段可以保證舒適性，后段可以提供更好的支撐，在提供一部分路感的前提下創(chuàng)造舒適性動力和老款一樣它注重中低速的輸出，不用每次啟動都擰油門這個動力特性也讓這款車在城市路況下多了幾分淡然和從容再加上智能啟停系統(tǒng)的加持，這款車的油耗也很理想，7L油箱續(xù)航里程甚至可以逼近300km

不僅僅是舒適。

混合泳150不僅僅是舒適如前所述，在很多方面，這款車不僅追求舒適，在山路上也能很明顯的表現(xiàn)出這一點更具攻擊性的駕駛風(fēng)格更能激發(fā)這款車運動的一面，最直觀的體現(xiàn)就是在動力方面從數(shù)據(jù)來看，這款車的動力參數(shù)不輸于同級別進口車在駕駛中，當(dāng)你深踩油門時，這款車的動力能讓你感受到類似跑車在山路上的激情，減震的支撐能讓你傾倒更快，在彎道中表現(xiàn)更穩(wěn)定這些對于主要面向城市通勤的代步車來說都是意外收獲，也是這款車的一大特色

但這對瑪姬的輪胎在應(yīng)對大傾角時會有些困難，窄窄的后輪在運動駕駛中過彎時也會偶爾打滑雖然不能滿足過度駕駛的要求，但這套輪胎在城市中還是可以滿足日常使用的，窄胎造型有助于降低油耗從輪胎尺寸也可以看出這款車的定位

追求品質(zhì)的選擇

總的來說，Medley 150是一款高品質(zhì)的小排量都市時尚滑板車，具有濃郁的意大利風(fēng)格同等級別的動力，充足的儲物空間，在城市里騎這種代步車是一件非常愜意的事情這款車滿足了追求騎行品質(zhì)，想要與眾不同的車友們的需求雖然在坐高方面盡力滿足不同身高車友的需求，但整體騎行三角對身高175cm以上的車友更友好Medley 150可能不是同級中最全面的，但絕對是最有魅力的

感謝Vespa piaggio北京首鋼店提供車輛支持！

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