如果這種現(xiàn)象在車輛停放前是不存在的，那么這種現(xiàn)象其實(shí)是燒機(jī)油的錯(cuò)覺(jué)這種現(xiàn)象在大部分摩托車中都存在，比如你的越野摩托車

一般這種現(xiàn)象會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而消失，所以不用擔(dān)心這主要是因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間停放的車輛，其氣缸體的密封性能會(huì)下降，但車輛啟動(dòng)后，伴隨著潤(rùn)滑油的引入和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，氣缸體的密封性能會(huì)恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)，根本不需要做任何處理

摩托車機(jī)油最正確的鑒別方法是短時(shí)間內(nèi)潤(rùn)滑油消耗量過(guò)大，但僅憑排氣管是否冒煙是無(wú)法鑒別的偶爾短時(shí)間內(nèi)冒煙屬于正常現(xiàn)象，尤其是停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的摩托車

點(diǎn)評(píng):沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間燒油的情況燒機(jī)油是指活塞和氣缸體損壞結(jié)疤，導(dǎo)致少量機(jī)油從活塞或氣缸體經(jīng)潤(rùn)滑，冷卻，起動(dòng)后流入活塞燃燒室燃燒這叫做燒油............................................................................................................................................................................確認(rèn)是否再次燒油如果真的有燃燒的石油，那將是一件美妙的事情跑幾百上千公里換缸就行了

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