有人會問我，為什么這是旅行車良好的...我真的說不出為什么當(dāng)然我想說別的車也可以，但是感覺就好像你夏天上街燒烤穿短褲拖鞋更休閑，滿足你的需求似乎所有的美景都被一輛旅行車襯托，一切都顯得更近了
什么是旅行車。
即把普通轎車的后備箱抬高到車頂?shù)母叨龋瑥亩蛟斐鏊^的D柱，也就是俗稱的大屁股車型毫無疑問，有這么大的屁股的好處就是可以裝更多的東西，滿足你對后備箱空間更大的要求其實我們對這種車輛并不陌生，因為90年代街上有很多桑塔納旅行車型，特別是在北京，已經(jīng)被當(dāng)做很多警車使用記得2000年在大街上作為警車使用的桑塔納旅行版經(jīng)常可以看到
這款旅行車有個英文名Wagon，國內(nèi)車友習(xí)慣叫它瓦罐鍋，但它提醒我，江西瓦罐鍋湯沒有精神上的聯(lián)系。...
之后我們熟悉的是凱越的旅行版，包括曇花一現(xiàn)的馬自達(dá)6旅行版，以及現(xiàn)在的高爾夫旅行，沃爾沃V60等可是，大眾退出的衍生產(chǎn)品，朗行，郎靜和蔚領(lǐng)，都不是旅行車從車型尺寸和結(jié)構(gòu)上來說只能算是兩廂伴隨著近幾年國內(nèi)汽車市場的蓬勃發(fā)展，出行車型的選擇也多了起來，但是相對于井噴的SUV產(chǎn)品，出行車型還是相當(dāng)被忽視的
說到旅行車，其實在歐洲是最受歡迎的，受歡迎程度可以和國內(nèi)SUV市場相提并論就像國內(nèi)銷量極高的b級車中型邁騰，對應(yīng)的B8旅行版在歐洲市場更勝一籌
歐洲汽車市場有豐富的旅行車產(chǎn)品，許多轎車中型車都有量產(chǎn)旅行版比如ATENZA旅行版，蒙迪歐旅行版等如果你走在德國的大街上，旅行車的能見度和中國的帕薩特一樣高如果你不相信我的數(shù)據(jù)，你就知道了
在德國市場，
c級旅行車型占銷量的60%，
大眾的B8旅行版占80%，
超過70%的A4奧迪是A4 Avant，
寶馬5系旅行版占全部5系的65%以上，
3系旅行版占3系銷量近70%。
在整個歐洲，
寶馬5系旅行版占全部5系銷量的近50%，寶馬3系旅行版占全部3系銷量的近40%。
國內(nèi)旅行車狀況
與國內(nèi)相比，它要黯淡得多，甚至不如MPV受歡迎關(guān)于旅行版車對國內(nèi)環(huán)境難以接受的原因眾說紛紜，但我認(rèn)為主要有兩個原因:一是審美慣性相比后備箱鼓鼓囊囊的旅行版，國人還是習(xí)慣普通三廂版有人會說為什么愿意接受后來者的SUV車型我想大概是因為很多人把旅行車和最早的多功能面包車混為一談，認(rèn)為開那種車的人都是用來拉貨之類的，自己開會很沒面子第二個原因是中國目前的路況沒有歐洲國家相對發(fā)達(dá)，這也是SUV能受到更多人追捧的原因之一
其實如果把國產(chǎn)旅行車和SUV對比一下，會發(fā)現(xiàn)兩者有很多共同點你沒發(fā)現(xiàn)特別是中大型SUV都是離地間隙比較高的旅行車嗎所以旅行車的載重量和SUV差不多，但是由于車身機構(gòu)的旅行車的優(yōu)點:重量更輕，風(fēng)阻更小，油耗更少，當(dāng)然我更看重的是開起來更有樂趣
但缺點當(dāng)然是SUV的高通過性是旅行車所沒有的，而且目前大部分旅行車型都是進(jìn)口的，所以貴瓦罐迷為了在汽車上體現(xiàn)自己的價值觀，只能不惜重金追求自己的愛情那么，就給大家推薦幾款性價比相對較高，價值較高的旅行車型吧
進(jìn)口大眾—衛(wèi)蘭
最新的2.0T兩驅(qū)版還不錯，要知道價格27.6萬如果對動力沒有要求，可以考慮購置稅減半的1.4T兩驅(qū)舒行版
斯巴魯—傲虎
全系進(jìn)口斯巴魯，2.5升自吸動力，最近幾天在廣州車展亮相2016款。
進(jìn)口寶馬—3系旅行版
3系旅行版相對價格要高很多，但應(yīng)該是這個級別最好的駕駛車型之一。
斯柯達(dá)—明銳旅行版
目前售價19.92—23.78萬元，但振奮人心的是，明年將由上汽大眾國產(chǎn)，價格肯定會更親民。
往往人們之所以能選擇同樣的產(chǎn)品，代表了這類人的一種態(tài)度其實中國有大量的瓦罐粉接觸久了，你會發(fā)現(xiàn)他們都有共同點，比如喜歡旅游比如他們喜歡很多戶外活動，他們熱愛生活，渴望暫時離開城市去追求自己的理想
就像這個激動人心的視頻，想象一下，當(dāng)你開著腰線性感的旅行車，在沿海公路上，在蜿蜒的山路上，在茂密的森林路上，或者在漫長的鄉(xiāng)間小路上...一切都是那么美好，一切都讓你感到無比的舒適。
最后借用韓寒電影《不會有未來》里的一句話:你連世界都沒見過你怎么會有世界觀所以，現(xiàn)在還不晚帶著滿載行李的寶寶去探索世界的美好
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