第一時間在頭條發帖，想分享一下我的經驗，讓同款車友們避免坑，不花錢！

我的車是2015款帕薩特皇家版目前總里程11萬公里開過大眾的人都知道，大眾沒有明顯的優勢，也沒有大的劣勢它高速運轉

大眾常見的兩個問題:燒機油和雙離合變速箱。可惜我都遇到了！

今天本來是要說變速箱的故障排除的，但是既然提到了燒機油，那我就說說吧我的車是17年開始燒油的燒得最厲害的時候，一個換油周期要8000公里才能換好油另外我還得在后備箱準備一桶，8000公里燒5升左右！我去過四S和修理廠，告訴的保養方案都差不多拆開發動機，更換改進后的活塞環，大概需要6000元后來去了小修理廠換油無意中聽到他說清除積碳可以減少燒機油，晚上趕緊上網查了一下剛開始我還不信，以為車是這個年代的沒關系試試看，萬一有用呢然后在網上買了一瓶一百塊錢的，加了之后明顯好轉

變速箱故障發生在19年底冬天有紅燈的時候發現平時檔位有扳手這是第一次，然后綠燈亮了，油門不走，車就不走了看起來又蠢又勉強本著不行就重啟的原則，果斷關機再開火然后扳手不見了，車開走了當時我以為是車報錯了，沒放在心上沒想到這是噩夢的開始此后，扳手閃爍，離開檔位，然后重新點火，然后掛檔到2021年冬天就這樣了早上冷車不直接掛檔的話，大概2分鐘左右就掛檔了扳手也一直閃去4s檢查，直接說雙離合變速箱機電單元故障，連接電腦查變速箱12個故障碼建議更換機械和電氣裝置一問，價格12000多，外面的修理廠也要4000左右！因為天冷，這個問題讓我很頭疼紅燈一亮，車就不走了，后面的車還按喇叭，真的很影響我的心情本來打算花幾千塊錢換機電系統后來在網上看到一個網友同樣的經歷和保養方法第二天，我果斷去修理廠啟動了它這種方法是更換機電單元中的閥體油因為大眾的雙離合變速箱廠家聲明是免維護的，師傅不敢擔責任，我就跟他說他不負責制造問題變速箱機電單元的閥體油正常容量為1.2升，但排出的油只有600毫升這時維修師傅突然思路清晰了，很自信的告訴我，換機油的時候他有七成把握排油和加油前后用了20分鐘，然后試車，奇跡發生了走了30多公里目前已經開了1000多公里了，跟新車的時候一樣！印象深刻有太多的大眾汽車被線上的機電單元取代一個廠家的免維護坑死了多少人S店更換機電單元總成，坑了多少人

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。