華龍com—新重慶客戶端訊最近幾天，2022中國汽車安全大會成功舉辦，廣汽傳祺全新第二代GS8挑戰的重卡登頂測試格外引人注目得益于中國十佳車身的出色表現，全新第二代GS8于2022年榮獲TOP Safety中國汽車極限安全巔峰挑戰成功車型稱號，超強的車身安全性獲得行業認證
榮獲2022年中國汽車頂級安全挑戰賽。廣汽華龍王法供圖
在全新第二代GS8卡車側翻頂升測試中，GS8經受住了一輛整體重量為27噸的卡車的重壓，車身結構保持良好，無ABCD支柱斷裂或變形，駕駛艙無明顯擠壓變形兩個車門都可以輕松打開，為乘客提供足夠的生活空間測試后懸架甚至正常回彈，車輛啟動正常，證明了GS8車身的強大實力
全新二代GS8榮獲2021年中國十佳車身。廣汽華龍王法供圖
這種基于實際情況的側翻試驗不僅表明了被動車身安全對真實環境中駕乘人員安全的重要性，也為車身安全研究提供了有價值的數據得到了各方專家的認可，最終獲得頂級安全榮譽，向消費者展示了全新二代GS8對乘員安全的追求，也是GS8中國十大車身架構穩定性和可靠性的有力佐證
挑戰頂級安全中國終極安全巔峰的成功取決于GS8的造車理念新的第二代GS8是根據中國最高安全級別標準開發的在車身結構上，它創造性地使用了五環籠式保護架，為乘客艙打造了一把安全鎖穿過前門護環，后門護環，a柱護環，B柱護環，C柱護環等，充分利用了外形的抗擠壓特性，將側面碰撞的能量分散到整車，提高了乘員艙的強度
對于至關重要的乘客艙結構，廣汽傳祺創新研發了雙三角形和網狀吸能結構這種設計可以將碰撞能量分散到前圍板和縱梁結構上，增加25%的車廂吸能，保護后排乘客車廂，減少側翻車頂中乘客的沖擊
在靠近乘客艙的部分，廣汽傳祺為GS8打造了一道盾牌——采用豐字形前圍四向防護結構，合理分配左右乘客艙的能量，大幅降低前圍鈑金撕裂造成的下肢傷害風險，同時，在a柱與車身前門檻連接處專門設計了吸能區通過二次導力保護結構的設計和超高強度鋼材的應用，可以防止車輪等部件在碰撞中侵入乘客艙
如果說堅固的車身結構是為了車身安全的銅墻鐵壁，那么車身所用的材料就是建造這道銅墻鐵壁最堅固的基礎全新第二代GS8車身高強度鋼占比62.7%，超高強度鋼和超高強度熱成型鋼應用比例提升至20.6%，為了減輕車身整體重量，增加了鋁合金，CBS等新材料正是由于這種高強度材料的廣泛應用，才能通過結構和材料上合理的強度分配，使乘員在受到沖擊和重壓時得到堅硬的保護
b柱復合鋼筋。廣汽華龍王法供圖
汽車評估
在如今SUV市場激烈的競爭環境下，全新第二代GS8堅持嚴格的標準，通過優秀的產品品質和車身技術在市場中突圍，交出了一份滿意的答卷相信未來會繼續引領中國高端先進品牌，為消費者安全出行保駕護航
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