今年可以說(shuō)是韓系車(chē)整體蟄伏后的爆發(fā)期今年北京現(xiàn)代品牌上市從10月份的銷(xiāo)量來(lái)看，北京現(xiàn)代全系車(chē)型的終端銷(xiāo)量達(dá)到4.8萬(wàn)輛，也是今年最好的單月成績(jī)，環(huán)比增長(zhǎng)15.3%和新版伊蘭特一樣，新款索納塔也是基于i—gmp平臺(tái)打造這兩款車(chē)型在今年相繼換代，成為北京現(xiàn)代品牌在轎車(chē)領(lǐng)域最重要的兩款車(chē)型這里不得不提的是新一代i—gmp技術(shù)平臺(tái)，在安全性，輕量化，駕駛性能等方面實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新，而新版索納塔在外觀設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)空間，運(yùn)行穩(wěn)定性，能耗等方面都有了新的突破

全新的第十代現(xiàn)代索納塔于今年7月上市作為一款合資b級(jí)車(chē)，它的價(jià)格水平并不貴新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為16.18 ~ 20.58萬(wàn)元相比本田雅閣的17.98萬(wàn)元，入門(mén)級(jí)車(chē)型確實(shí)更良心這款車(chē)型也被很多車(chē)友稱(chēng)為奧迪A7的民用版，主要是因?yàn)樗膭?dòng)力表現(xiàn)也很強(qiáng)勁，所以我們來(lái)看看這款車(chē)型

我們中國(guó)有句老話:三天不對(duì)視，這句話放在新一代索納塔上應(yīng)該很貼切新款車(chē)型在動(dòng)力方面匹配1.5t和2.0t四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率170馬力，峰值扭矩253牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)配備7速雙離合變速箱2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率240馬力，峰值扭矩353牛·米傳動(dòng)系統(tǒng)配備8速手自一體變速箱

2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有搭載1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)上的cvd連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)時(shí)間技術(shù)，但是在實(shí)際駕駛過(guò)程中，2.0t車(chē)型給人的第一印象與1.5t車(chē)型有很大的不同1.5t車(chē)型使用的7速雙離合變速箱，組合速度慢，導(dǎo)致一開(kāi)始就跟不上車(chē)主的節(jié)奏但是，如果你用同樣的方法去開(kāi)2.0t的車(chē)型，你會(huì)很驚訝這款車(chē)型不用油門(mén)抬剎車(chē)也能快速跟上它的加速器持續(xù)輕便靈敏，你腳下極其細(xì)微的動(dòng)作都會(huì)在第一時(shí)間被它捕捉到懸架方面，這款新車(chē)配備了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架底盤(pán)的厚重感和高級(jí)感有了很大的提升，如果能把小突起過(guò)濾的更充分就更好了

關(guān)注這款車(chē)型的朋友應(yīng)該對(duì)新車(chē)的外觀非常熟悉新一代索納塔的設(shè)計(jì)真的很驚艷新車(chē)配有鯰魚(yú)式進(jìn)氣格柵，潮流感極強(qiáng)新一代車(chē)型采用溜背式設(shè)計(jì)，車(chē)頂整體造型動(dòng)感在小昭看來(lái)，這輛車(chē)的顏值比奧迪A7高

車(chē)身尺寸方面，2020款的長(zhǎng)寬高分別為4955MM×1860MM×1445MM，軸距為2890MM，在車(chē)身尺寸和軸距水平上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

第十代索納塔在內(nèi)飾造型上足夠驚艷新車(chē)的中控臺(tái)配備了兩塊12.3英寸的連體屏幕這樣的設(shè)計(jì)也符合現(xiàn)在的潮流內(nèi)部用料和做工也非常細(xì)致，檔次感十足

從這款車(chē)型的具體表現(xiàn)不難看出，第十代索納塔是北京現(xiàn)代在國(guó)內(nèi)b級(jí)車(chē)市場(chǎng)投入的一款重量級(jí)車(chē)型這款新車(chē)顏值高，主打年輕消費(fèi)者相信它經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的發(fā)展，可以有挑戰(zhàn)雅閣的實(shí)力

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