當初零跑C11上市的時候，想必看過整個發布會的人都忍不住驚呼太香了他們打著越界撮合的標簽直接作案，以不到20w的代價干掉了4個當事人這一切的努力帶來了另一款重量級車型——零跑C01與C11不同的是，C01配備了更多的第一:20w內5m+中型車的長度，CTC底盤電池的集成等等

以前沒見過實車的朋友和我一樣，可能對C01印象不深，尤其是車的體積感，光看照片很難感受到但是上一次在品鑒會上看到實車，被打上了C01的烙印

Zero可能是聽到了廣大C11車主的提議，最終在C01上使用了穿透式日間行車燈車頭看起來有一種橫向延伸的穿透力兩側的燈組與尾燈相呼應，兩側各設置了三點式LED燈帶，所以開車上路的能見度還是很不錯的

尾燈的特別之處在于中間會發光的字母LEAPMOTOR，這也構成了半個貫穿式尾燈的形狀。

無框門帶來的視覺效果必須多說，在同價位車型中也不多見從之前試駕C11的表現來看，零跑對無框車門的密封還是錯誤的，整車NVH也處于主流水平，算是顏值和功能的完美平衡

開門進車還是那個熟悉的三重屏內飾整體設計風格比較折中既不會有花哨的裝飾，也不會有老套的ID設計零跑會盡可能簡化內飾設計的線條，然后混合納帕皮革和麂皮材質，營造豪華舒適的氛圍，這與豪華中大型車的定位是一致的

當然，設計上的奢華感只是表面的從用戶的角度來看，后排空間的余量還是比較寬敞的2930mm軸距帶來的后排腿部空間就不用說了，足夠厚實舒適，頭部空間得益于全景頂篷更加開闊坐在后排能明顯感受到陽光的感覺，后排空調的單區調節和老板鍵也契合了C01的豪華定位

回到配置，這就是零跑的實力無論是10w價位的T03，還是20w價位的中型SUV C11，零跑的配置堆砌是毋庸置疑的，C01自然也延續了這一傳統

總的來說，我覺得零跑C01不到20w的價格確實不錯，剩下的就是等車交了再跟家里人分享我的進一步體驗了~

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