換個(gè)角度看世界，你會(huì)有不一樣的收獲，所以世界會(huì)以另一種方式展現(xiàn)在你面前與觀察角度相比，實(shí)踐角度才是影響個(gè)人和企業(yè)未來發(fā)展的命脈在2022年第五屆進(jìn)口博覽會(huì)上，豐田汽車展示了與各界伙伴持續(xù)合作的階段性成果，最新研究成果和理念，并為未來社會(huì)建設(shè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策

多維電，也是氫豐田在中國，為了中國，為了未來。

傳統(tǒng)油電混合，插電式混合，純電動(dòng)，氫燃料是現(xiàn)階段汽車電動(dòng)化的主要技術(shù)路線，各種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)也存在爭(zhēng)議有些制造商是以種馬為動(dòng)力的，而有些則是多樣化的但是這些路線如何整合關(guān)聯(lián)，由點(diǎn)到面，豐田稱之為第二，沒人敢說第一

豐田提出，汽車行業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，就要為消費(fèi)者提供更多低碳出行的選擇，讓消費(fèi)者根據(jù)不同地域，不同用途，不同使用場(chǎng)景，自由選擇兼顧可持續(xù)發(fā)展和實(shí)用性的出行服務(wù)和產(chǎn)品豐田計(jì)劃在商用車領(lǐng)域推廣氫能源，包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在乘用車領(lǐng)域，將推動(dòng)BEV，PHEV，HEV和FCEV攜手圍剿二氧化碳

豐田繼續(xù)加大國內(nèi)電氣化產(chǎn)品的布局此次在中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，基于e—TNGA架構(gòu)，豐田bZ純電動(dòng)尊享系列首款SUV bZ4X與首款轎車bZ3同框亮相其中，豐田bZ純電動(dòng)尊享系列首款SUV bZ4X已在廣汽豐田和一汽豐田投產(chǎn)上市

BZ純電動(dòng)尊享系列第二款產(chǎn)品BZ3也于10月24日發(fā)布BZ3采用劃時(shí)代創(chuàng)新力量驅(qū)動(dòng)的全新R&D系統(tǒng)由豐田，BTET，一汽豐田聯(lián)合開發(fā)豐田派遣了100多名設(shè)計(jì)，生產(chǎn)，技術(shù)，質(zhì)量控制等領(lǐng)域的工程師，與比亞迪，一汽豐田的工程師高效合作，實(shí)現(xiàn)了全新的整合升級(jí)，旨在給中國消費(fèi)者更完美的用車體驗(yàn)

TL Power 80和裝有該系統(tǒng)的輕型卡車

在氫能利用層面，豐田帶來了TL Power 80，這是繼TL Power 100之后最新的商用氫燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品具有高性能，高可靠性，高穩(wěn)定性，系統(tǒng)壽命長(zhǎng)達(dá)30000小時(shí)，遙遙領(lǐng)先于行業(yè)同期水平搭載該系統(tǒng)的輕型卡車也同臺(tái)亮相由于與中國商用車制造商的合作，它將很快活躍在物流領(lǐng)域根據(jù)消息顯示，目前豐田已經(jīng)將氫能應(yīng)用于公交車，卡車，叉車等商用車，甚至便攜式氫氣瓶和氫氣發(fā)生器可以說，氫能的應(yīng)用已經(jīng)擴(kuò)展到各個(gè)領(lǐng)域

事實(shí)上，在中國，為了實(shí)現(xiàn)兩碳的目標(biāo)，在推進(jìn)全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略的同時(shí)，豐田也在積極推動(dòng)中國氫社會(huì)的建設(shè)，為中國碳中和的目標(biāo)做出自己的貢獻(xiàn)自2019年以來，豐田在中國啟動(dòng)了氫燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品的推廣和普及，不斷擴(kuò)大各個(gè)領(lǐng)域的朋友圈，共同推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，共同努力實(shí)現(xiàn)氫燃料電池技術(shù)的本土化研發(fā)，生產(chǎn)滿足中國客戶需求的產(chǎn)品同時(shí)，商用車和乘用車都將繼續(xù)推動(dòng)FCEV應(yīng)用場(chǎng)景的擴(kuò)展

例如，在北京2022年冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)期間，由第二代MIRAI和Costa氫發(fā)動(dòng)機(jī)的247輛豐田燃料電池汽車組成的服務(wù)團(tuán)隊(duì)成功完成了賽事服務(wù)，這也使豐田首次實(shí)現(xiàn)了氫燃料電池汽車在中國的規(guī)模化運(yùn)營。

第二代MIRAI

賽事服務(wù)完成后，秉承為中國社會(huì)持續(xù)貢獻(xiàn)的理念，豐田聯(lián)合相關(guān)機(jī)構(gòu)和有識(shí)之士，推動(dòng)了北京冬奧會(huì)豐田公務(wù)車的后續(xù)應(yīng)用計(jì)劃其中，在活動(dòng)服務(wù)期間作為貴賓用車的111輛第二代MIRAI，還計(jì)劃通過廣汽豐田在北京，上海，廣州，佛山等地開展大規(guī)模示范運(yùn)營活動(dòng)，包括短期租車，在線租車，專線巡游車等，讓奧運(yùn)遺產(chǎn)體現(xiàn)更多價(jià)值

新世界生態(tài)豐田豐田創(chuàng)新新基礎(chǔ)設(shè)施

伴隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車普及率越來越高面對(duì)復(fù)雜的交通狀況，安全出行成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)資料顯示，全球交通事故死亡人數(shù)每年都在上升關(guān)注交通安全，豐田再一次走在了行業(yè)的前列，他們率先提出了企業(yè)愿景，致力于交通事故零傷亡！并放上自己在駕駛主動(dòng)安全配置方面的技術(shù)成果

豐田致力于交通事故零傷亡的目標(biāo)從2015年開始，豐田推出了安全駕駛支援系統(tǒng)Toyota Safety Sense，具有避免重大傷亡和減少傷害的效果到目前為止，我們可以看到大部分10萬以上價(jià)位的豐田車都標(biāo)配了一整套主動(dòng)安全配置相比其他品牌，豐田的配置滲透率更高，也更全面

COMS

此外，豐田希望通過不斷開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)人人都能安全出行的社會(huì)因此，在本次展會(huì)中，豐田帶來了旨在解決最后一公里交通問題的純電動(dòng)個(gè)人移動(dòng)工具COMS，這也是其首次在日本以外的地方亮相目前正與清華大學(xué)合作進(jìn)行L4自動(dòng)駕駛的R&D和區(qū)域?qū)嵶C實(shí)驗(yàn)

此外，考慮到自動(dòng)駕駛技術(shù)在不同生活場(chǎng)景中的應(yīng)用，除了展出的e—Palette之外，豐田與小馬智行的最新合作成果——Saina Autono—MaaS也首次在中國亮相事實(shí)上，豐田從2019年開始與馬驍智行合作，共同推動(dòng)中國移動(dòng)出行服務(wù)的高水平自動(dòng)駕駛車輛的研發(fā)與L2級(jí)別的輔助功能相比，更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛在安全性，智能性和便捷性方面可以達(dá)到前所未有的高度在傳感器的幫助下，自動(dòng)駕駛可以大大減少交通事故的發(fā)生和傷亡率根據(jù)消息顯示，小馬智預(yù)計(jì)將于2023年啟動(dòng)，并將在中國一線城市投入使用，提供自駕車移動(dòng)出行服務(wù)未來，豐田和小馬智將繼續(xù)攜手，在這一領(lǐng)域?yàn)楦踩斜Ｕ系慕煌ㄉ鐣?huì)做出貢獻(xiàn)

浮躁的工業(yè)沉入豐田

回顧當(dāng)今車企的新口號(hào)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)型移動(dòng)出行服務(wù)商是大多數(shù)公司豎起的大旗在浮躁的環(huán)境下，有多少公司是真正沉下心來深化服務(wù)的明白豐田要想在汽車市場(chǎng)獲得長(zhǎng)期可持續(xù)的利益，就需要明白業(yè)務(wù)背后的意義長(zhǎng)期做一個(gè)企業(yè)，要講究一個(gè)種過于功利，無利可圖的企業(yè)，最終會(huì)被大浪淘沙所淘汰只有把人而不是利益放在第一位，才能長(zhǎng)久豐田深刻思考社會(huì)的年齡結(jié)構(gòu)，積極服務(wù)各年齡段人群的出行需求，積極為全社會(huì)提供自由運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)共存

豐田駕駛輔助裝置

基于為每個(gè)人提供舒適安全的運(yùn)動(dòng)自由的目標(biāo)，豐田不僅要滿足身體健全者的用車需求，還要對(duì)殘疾人和老年人的用車?yán)Ь辰o予適當(dāng)?shù)慕鉀Q方案從20世紀(jì)60年代開始，豐田就進(jìn)行了福利車的研發(fā)和普及最近幾年來，伴隨著老齡化的發(fā)展，社會(huì)對(duì)福利車的需求不斷增加，進(jìn)一步推動(dòng)了豐田福利車在車型，結(jié)構(gòu)，配置等方面的多樣化豐田的目標(biāo)是提供讓所有顧客感到快樂的產(chǎn)品和服務(wù)，做一個(gè)為顧客讓量產(chǎn)快樂的企業(yè)

智能移動(dòng)醫(yī)院

2019年，豐田與清華大學(xué)成立聯(lián)合研究所，共同致力于包括老齡化領(lǐng)域在內(nèi)的研究最新研究成果移動(dòng)醫(yī)院首次亮相，為老齡化帶來的醫(yī)療問題提供了新的解決方案自2019年起，豐田還向中國殘聯(lián)，上海市殘疾人運(yùn)動(dòng)員等協(xié)會(huì)或組織捐贈(zèng)福祉車型，給予他們最好的出行保障

無障礙野營車

在今年的中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，豐田還帶來了福利版的賽納，福利版的海獅以及多款福利產(chǎn)品其中，福利版的賽納更早已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售在尊重個(gè)體差異的基礎(chǔ)上，豐田在福利車的形態(tài)設(shè)計(jì)上下足了功夫可以說，只要行動(dòng)不便的人有需求，總有適合的版本可以改編

豪華舒適版

總結(jié):一直以來，豐田以量產(chǎn)幸福為己任，扎根中國社會(huì)，持續(xù)為中國社會(huì)做出貢獻(xiàn)全方位多角度推廣正成為豐田在華布局中最重要的一環(huán)從首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)到現(xiàn)在的第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)，豐田正積極推動(dòng)與中國的企事業(yè)單位，高校，科研院所等領(lǐng)域的深度合作一方面，豐田正在改變單純制造的觀念，取而代之的是朝著完善全社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的服務(wù)體系的方向前進(jìn)這凸顯了豐田在造車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，同時(shí)也積極在其他社會(huì)領(lǐng)域?qū)で笊鐣?huì)福利

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