伴隨著二手車市場一系列治堵政策的實施，二手車市場將迎來更快的增長表現最近幾年來，置換車在中國汽車市場中的比例不斷上升，這意味著二手車市場的高效流通也將促進整個汽車消費市場的穩定增長

阻塞點

近兩年來，我國密集出臺了多項促進二手車行業發展的政策，形成了一套促進行業發展的政策組合拳比如去年二手車交易登記跨省，檔案轉移電子化今年國家取消了二手車的流動限制，10月份單獨簽注轉移登記，發放臨時號牌

在今年9月在線舉辦的2022中國二手車大會上，中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖正三表示，歷經十余年，二手車交易市場迎來了政策環境的全面優化和堵點的徹底消除今年以來，國務院常務工作會議就二手車市場發展進行了多達四次的研究部署各部門促進汽車消費的文件都明確提出要暢通二手車流通，取消對二手車交易的不合理限制二手車行業將逐步形成高效，順暢，現代化的流通體系，走向高質量發展的新階段

商務部市場運行與消費促進司二級研究員宋英杰表示，這些關于激活二手車市場的政策內容，幾乎涵蓋了二手車流通的所有環節和領域，主要體現在三個方面:全面取消搬家限制，促進自由流通，優化交易登記管理，促進高效流通，支持分銷業務，促進規模發展。

到今年10月，我國二手車全國流通的政策基礎已經完成這套政策組合拳將大大提升我國整個二手車行業的交易范圍和匹配效率，二手車交易有望進入快速發展期瓜子二手車聯合創始人王小宇表示，以瓜子平臺為例，國家五限舉措取消后，平臺可選車源范圍直接擴大了6到10倍

有業內人士告訴記者，一系列政策措施打通了二手車流通的堵點和癥結，為二手車真正實現全國流通創造了環境但也打破了原有的傳統經營模式，對車商的經營是一種挑戰中大型車商將成為未來市場的主流，不能適應新市場環境的車商可能會被淘汰此外，二手車交易在線電子商務平臺將成為二手車全國流通的產業基礎設施，從而迎來更大的發展

在線戰斗

受疫情和新政實施的影響，二手車交易從線下到線上將成為主流。

瓜子二手車等覆蓋全國的電商平臺將在全國流通中發揮重要作用，利用線上全國市場的網絡優勢，幫助入駐車商實現全國銷售，加速國內二手車行業向線上，數字化模式演進，改變二手車只能線下交易的傳統模式王小語說

目前二手車行業面臨四大痛點:信息不透明，標準不統一，競爭不良性，盈利模式單一同時，搬遷限制的徹底取消和稅收公平將加快行業優勝劣汰的進程和優秀跨區域經銷商的涌現新格局下，二手車商要從車輛管理和數據錄入，金融服務，售后服務，客戶流程服務四個板塊著手構建二手車的標準體系成都鴻蒙汽車集團有限公司董事長胡偉表示，為此，公司聯合平安銀行打造了一個開放的線上平臺——鴻蒙車App，定位于二手車行業淘寶，面向二手車市場和車商，重構從收車到交易的二手車生態鏈，賦能企業做大做強

石家莊車友豪車車主王少偉，幾年前入駐某二手車電商平臺他借助平臺優勢，通過精品車薄利多銷的模式，將車輛銷往全國近40個城市過去主要是線下省內買家來市場看車很方便，而省外賣的比例很小省外流通主要在車商之間進行，現在可以利用電商平臺，通過全國流通實現銷售增長王少偉說

以舊促新

肖正三認為，今年以來，受疫情和國際形勢變化的疊加影響，中國汽車市場下行壓力進一步加大，尤其是二手車領域需求收縮，供給沖擊，預期減弱的三重考驗尤為突出可是，得益于有利的政策支持，行業互助和自救努力，下半年二手車市場出現了穩步復蘇伴隨著10月1日各項新政策措施的實施，二手車市場將在第四季度出現更快的增長

伴隨著政策利好的刺激和消費者信心的恢復，短期內被疫情壓制的購車需求將逐步釋放二手車消費有望在下半年逐步復蘇，在9—12月的傳統銷售旺季集中釋放得益于政策紅利，今年二手車交易量有望增長10%以上王小語說

以舊促新，二手車市場的回暖也將帶動新車市場的穩定增長數據顯示，伴隨著居民汽車消費模式的變化，首次購車占比逐年下降，增購和換購占比逐年上升，其中2019年換購占比40%因此，政策組合拳促進二手車高效順暢流通，對穩定新車交易基本規模，促進整個汽車消費市場的復蘇和增長，提高新能源汽車的普及率起到關鍵作用

乘用車市場信息聯席會數據顯示，2018—2020年國內狹義乘用車零售額連續三年下降，2021年首次實現正增長2022年9月初，乘聯會披露今年1—8月中國狹義乘用車累計銷量增長0.1%目前，乘用車零售市場整體已恢復正增長，但增長勢頭仍很脆弱，需要進一步鞏固業內分析人士指出，在新車市場需求仍有待鞏固的背景下，進一步加快占新車購買人群40%以上人群的置換效率，是整個汽車流通市場的重點之一

只有二手車的流通非常順暢和高效，才能有助于加速人們購買新車的置換，加速原車主從傳統燃油車向新能源車的置換，從而促進新車消費的持續增長王小語說

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