同樣的價格你會選擇5還是3不管是寶馬3還是Model3，在蔚來ET5沒有上市的時候，這兩個3s可能算是同級別的霸王了但ET5上市后，這兩兄弟恐怕只能算是一對三在ET5面前充其量只能算是小弟以特斯拉Model3為例兩年前，它的產品力確實可以托起所有電動車，但時至今日，它的產品優勢，無論是硬件還是軟件，都在逐漸下降國產新品牌中，今年蔚來ET5瞄準了Model 3，取而代之

在中國，很多消費者買車首先想的是預算，其次是后排空間大所以在空間方面，特斯拉Model 3的車身長寬高分別為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm，蔚來ET5的長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm從數據上可以看到，蔚來ET5徹底碾壓了特斯拉Model 3接下來我們從車輛內部來看空間表現和座椅表現

雖然特斯拉的軸距達到了2875mm，但是后排的空間其實很局促一個成年人坐在后排，膝蓋基本要頂著前座而且，沒有太大的上升空間基本上頭發能掃到頂上的玻璃，所以一般來說只能坐矮個子的大人或者小孩

但另一方面，蔚來ET5后排縱向長度895mm，優于包括寶馬3系，特斯拉model3，A4，C級在內的所有軸標競品，1451mm的橫向寬度也是同級最好的，垂直940mm也屬于同級別平均水平。

同樣，蔚來ET5的后排也沒有中央平臺！最重要的是，蔚來ET5的后排比特斯拉Model 3更大，更長，更寬座椅標配12向電動可調運動座椅，可選配14向電動調節，前排座椅可加長60mm的卷墊，能更好的覆蓋不同身高和坐姿習慣的用戶前排座椅標配加熱，通風和按摩可選

再看特斯拉Model3坐過的人都知道，特斯拉的座位又矮又硬需要通風，不通風，不按摩這樣看來，ET5可以說是考慮到了每一位車友的感受！更重要的是，ET5不用自己調節通風，加熱和按摩一句嗨，諾米就能搞定一切

據我所知，蔚來ET5開放預訂時，場面一度失控，不僅擠占了蔚來的APP，還擠走了大量已經預訂寶馬3系和特斯拉Model 3的預定用戶。

只能說蔚來是國貨之光，相信秦說的過去一年，寶馬3系月均銷量1.2萬以上，蔚來ET5一年內將超過3系是自信

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