石鋼推出的350E和已經(jīng)上市的350D有什么區(qū)別我該如何選擇

據(jù)說史圣的摩托車會有一定的危險性，因為它很容易被別人刺傷不過作為一個有想法有實力的國產(chǎn)自主品牌，它的車型還是比較有特色的，朋友們也喜歡，所以我就冒險來聊一聊剛剛上市的350E和已經(jīng)在售的350D，看看這兩款車會有什么不同

首先，同品牌同排量的車型在動力表現(xiàn)上不會有太大差別，史圣旗下的這兩款車型也不例外，因為它們使用的是同平臺的同發(fā)動機(jī)這款發(fā)動機(jī)實際排量349cc，最大功率27KW，最大扭矩38N·m，會有理想的提速表現(xiàn)

其次，同一品牌的車型只要價格接近，做工和用料就會高度相似其實無論是350D還是350E在這方面都不會有什么區(qū)別雖然兩款車價格會相差2000元，但是做工現(xiàn)在已經(jīng)沒有區(qū)別了

再者，同品牌同型號的配置水平不會有太大差別，所以這兩款的配置設(shè)置也是分不開的。

既然這兩款車有這么多相似之處，那么它們的區(qū)別在哪里呢應(yīng)該如何選擇

1.外觀不一樣在很大程度上，350D仍然遵循史圣的前衛(wèi)和科幻設(shè)計理念，它也將顯示其運動和激進(jìn)尤其是它的前臉攻擊屬性非常突出，整個燈組的造型會更加犀利

而350E則在盡可能的削弱這種性能雖然史圣為這款車拍攝的宣傳片還是挺科幻的，但實際上350E的車型語言已經(jīng)在慢慢弱化它的運動屬性和新銳設(shè)計

這樣會更容易突出郵輪元素這種風(fēng)格不僅會讓整車更美觀，還會讓受眾更廣所以看起來350E的整個前臉都是我個人比較喜歡的風(fēng)格低調(diào)而不俗氣，簡約而不掉價，非常符合大型巡航車的光環(huán)

2.結(jié)構(gòu)不一樣按照臺版的標(biāo)準(zhǔn)，史圣350D其實不算大型代步車充其量是中型代步車的標(biāo)準(zhǔn)，因為這款車軸距只有1390mm，沒有比亞喬X7長

不過350E是名副其實的大踏板，因為這款車的軸距達(dá)到了1565mm，比三陽九美略長，和寶馬C400一模一樣。

有了這種軸距的差異，兩車的油箱容積和乘坐空間也有差異350D的油箱容積為12L，而350E的油箱容積為16L，并且會有一個可以容納兩個完整頭盔的乘坐空間同時，它的坐墊要更長更厚

3.定位不同這兩款車之所以會有這種外觀和結(jié)構(gòu)上的差異，主要是因為它們的車輛定位完全不同350D之所以采用緊湊的車身結(jié)構(gòu)，主要是強調(diào)其運動元素和操控性能，所以更像是一款激進(jìn)的功能型滑板車，可玩性更好

350E長軸距的設(shè)定除了突出一定的實用屬性外，更強調(diào)其休閑元素和舒適性，所以當(dāng)你走到屏幕前的實車前體驗這兩款滑板車時，你會發(fā)現(xiàn)它們的騎行體驗是不一樣的，進(jìn)而在使用上也會有差異。

在這一點上，這兩款車如何選擇其實很簡單不是預(yù)算決策的大方向，而是結(jié)合車輛特性的個性化需求的選擇標(biāo)準(zhǔn)也就是說，如果你想騎得更有激情，還是應(yīng)該選擇350D如果有巡航摩托車的需求，可以考慮350E，沒什么好糾結(jié)的

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