9月，雅閣成功上演帽子戲法，連續第三次以24380輛，力壓凱美瑞奪得月銷量桂冠今年以來，凱美瑞和雅閣對銷量冠軍的爭奪異常激烈從3月份開始，凱美瑞一路高歌猛進，繼續稱霸榜單，并逐漸拉開與雅閣的銷量差距7月以來，雅閣下半年發力，月均銷量近2.4萬輛1—9月累計銷量顯示，凱美瑞即將突破20萬輛大關，達到198901輛，而雅閣為167076輛
高檔b級車方面，從6月份開始，奧迪A4L和奔馳c級輪番領跑，9月，寶馬3系強勢回歸，銷量達到15385輛，一舉奪冠從前9個月的累計銷量來看，BBA旗下的三款b級車都突破了10萬大關，而且相差無幾可謂一場惡戰目前寶馬3系以114，002輛位居第一
日前，東風日產全新天籟正式上市，共5款車型配置，指導價17.98萬—23.98萬元中國經濟網記者最近幾天走訪北京一汽—大眾經銷商獲悉，全新邁騰已經到店，將于近期上市
合資b級車一直以旗艦示人，這不僅關系到品牌的價值和形象，也對車企的高銷量起到舉足輕重的作用除了上述兩款車型，寶馬新3系，廣汽豐田2022款凱美瑞等車型也在幾個月前上市一波常青樹車型專注新都體現了b級車細分市場的激烈競爭
9月份，伴隨著市場的逐步回暖，以及利好政策的不斷推動，車市繼續走強乘聯會數據顯示，9月份，零售銷售汽車98萬輛，同比增長28%，1—9月累計實現汽車零售742萬輛，同比增長5%其中，b級車細分市場可謂增長明顯的亮點:9月b級車零售量28萬輛，同比增長48%，1—9月，b級車累計零售197萬輛，同比增長8%
在記者統計的20款合資b級車中，9月份有80%的車型實現了銷量同比增長，而寶馬3系，邁騰，蒙迪歐等車型銷量翻倍1—9月，就銷量而言，合資b級車方面，以凱美瑞為代表的日系車款保持穩步上升趨勢，以邁帕為核心的德系車款逐漸回暖甚至反超相比之下，蒙迪歐成為美系車型的唯一亮點，韓系車型的市場表現不盡如人意，在高檔b級車方面，BBA如火如荼，三款產品穩穩占據80%以上的細分市場凱迪拉克CT5和沃爾沃S60也實現了同比正增長，而捷豹XEL和英國菲尼迪Q50L仍處于邊緣
聚焦合資b級車細分市場，以亞洲龍為分界點，9月份有6款車型銷量過萬，其中雅閣和凱美瑞銷量均超過2.4萬具體來看，雅閣成功上演帽子戲法，連續第三次以24380輛，力壓凱美瑞奪得月銷量桂冠今年以來，凱美瑞和雅閣對銷量冠軍的爭奪異常激烈從3月份開始，凱美瑞一路高歌猛進，繼續稱霸榜單，并逐漸拉開與雅閣的銷量差距從7月份開始，雅閣在下半年發力，月均銷量逼近2.4萬輛1—9月累計銷量顯示，凱美瑞即將突破20萬輛大關，達到198901輛，而雅閣為167076輛
從雅閣努力的時間點來看，購置稅減半的政策將會提振其銷量公告顯示，對購買日期為2022年6月1日至2022年12月31日，且單車價格不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車實施車輛購置稅減半優惠政策雅閣的所有主銷車型都在政策補貼范圍內，而凱美瑞的主推2.5L排量和2.5L雙擎動力車型則脫離了紅利
日本三劍客之一的天籟依然表現穩健雖然同比下降8%，但今年累計銷量已達118，675輛，同比增長6%考慮到天籟正處于車型的新舊交替階段，后續銷量還會上升此外，亞洲龍的表現也可圈可點，9月銷量13960輛，同比增長57%，1—9月，銷售汽車92，244輛，同比增長14%作為東風本田在b級車細分市場的獨生子，石英派黑馬勢頭十足，1—9月銷量達52902輛，已超越去年全年銷量
值得一提的是，以邁帕為核心的德系車款延續了9月份的上升趨勢，銷量均超過1.8萬輛其中帕薩特以18686輛獲得當月季軍1—9月帕薩特共銷售新車124230輛，領先第四名天籟5555輛，逐漸成為第三名邁騰雖然暫列第五，但銷量已達116262輛，同比增長20%，僅落后天籟2413輛麥帕對天籟形成了前后夾擊，這也讓第四季度他們之間的競爭充滿懸念
美系車型方面，蒙迪歐繼6月銷量突破8000輛后，再次迎來銷量新高9月份，其銷售了8756輛新車，同比增長185%1—9月，蒙迪歐累計銷量達41，983輛，同比增長91%雖然不能和車型的巔峰性能相比，但換代后的車型正在逐漸年輕化相比較而言，二王一寶表現平平，1—9月累計銷量出現兩位數下滑
b級車方面，9月寶馬3系，奧迪A4L，奔馳c級平均銷量過萬，而榜單中超七成車型銷量同比大幅增長中汽協副總工程師徐海東表示，下半年以來，伴隨著國內經濟的回暖，以及購置稅減半的政策，大部分高檔車已經覆蓋，促進了其增長
值得注意的是，從6月份開始，奧迪A4L和奔馳c級輪番拿第一9月，寶馬3系強勢回歸，銷量達到15385輛，一舉奪冠9月奔馳c級和奧迪A4L銷量分別達到11961輛和11483輛，位列榜單第二和第三從今年前9個月的銷量數據來看，BBA三款車型均已突破10萬大關，寶馬3系以114002輛位居第一但三者累計銷量相差不大，年度冠軍爭奪戰可謂激戰
陣營外，凱迪拉克CT5和沃爾沃S60表現穩健，今年累計銷量分別為48，282輛和17，784輛，同比分別增長11%和8%捷豹XEL和英國菲尼迪Q50L仍然很難找到亮點，它們今年的累計銷量出現了兩位數的下滑
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