從轎車到轎車和SUV只有兩條齊飛線一汽—大眾2018年推出的SUV戰略一定是成功的從最早的探歌到探山探影，三款探字SUV涵蓋了小型，緊湊型，中型SUV細分市場之后也開始了一汽大眾在七座SUV市場的苦戰將轎車的成功經驗帶到SUV領域，一汽—大眾在剛才提到的四款SUV車型的合力下，迅速成為SUV百萬銷量俱樂部的成員之一
縱觀SUV市場，上汽大眾途安X，廣汽本田冠道等五款SUV的存在，也需要一汽大眾繼續完成自己的工作因此，作為一汽—大眾SUV戰略的壓軸之作，途樂TAVENDOR的到來，讓一汽—大眾實現了SUV細分市場的全覆蓋
其實我們對五大SUV并不陌生這個細分市場早在本田品牌推出冠道和UR—V的時候就已經到來，大尺寸的車身，長軸距，五座布局，讓原本可以容納七座的車型有了更好的空間表現，某種程度上也給我們的消費者帶來了更多的選擇畢竟在很多消費者看來，想買一輛七座SUV，有時候直接入手一輛同價位或者同尺寸的MPV更好
4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距2980 mm，一汽—大眾巡邏的車身尺寸不小為了突出巡邏車的大的概念，一汽—大眾在車輛外觀上也使用了大量的直線，盡可能使整車看起來更有氣勢仔細看，這款手游的外觀就是那個ID家庭與旅游模式融為一體我們可以看到，途樂采用了大量橫向拉伸的線條來裝飾前臉，多層次的前臉造型也讓整車看起來更有力量智商光線和夜光的公共標識穿越中網，無疑在寬度上為車輛提供了更多的視覺效果
近五米的身長如果只是橫平豎直，肯定會讓我們看起來過于單調所以一汽大眾巡邏車車身側面從B柱到車頂開始呈下降趨勢，到達車尾后也形成了類似兩廂車的感覺這樣的設計也讓巡邏看起來不會太單調
值得注意的是，既然大眾品牌都用了智商光技術，照明的使用已經突飛猛進在旅途中，我們不僅可以看到發光的前徽標，還可以看到前翼子板，車頂行李架，門把手和橫向尾燈夜晚亮燈的瞬間，一定會增加游覽的辨識度
很久以前體驗廣汽本田冠道的時候，對內部空間驚嘆不已能做七座偏五座的做法也讓大五座SUV在實際空間使用上有了得天獨厚的優勢與外觀類似，一汽大眾Patrol在內飾設計上也突出了橫向寬度的展示，沒有過多的曲線10.25+12的多屏設計，內飾更多橫向延伸的直線，坐在巡邏車里就能感受到這款車型的寬度同時，主副駕駛側門板和儀表盤的透明裝飾板不僅在邊緣處增加了玫瑰金裝飾條，還配合了30色氛圍燈，游覽車內的夜景效果也值得我們關注
讓我們繼續回頭來看旅行車車身尺寸，4949mm x 2015mm x 1772mm，軸距2980 mm，長軸短懸掛的設計，既能讓我們的視覺重心保持在車內，又能讓車子擁有更廣闊的乘坐空間雖然剛才我們提到了途樂的車頂有從B柱向下的趨勢，但是這種設計并不影響前排1031mm頭部空間和后排974mm的數據同時，2980mm的軸距也為第二排乘客的腿部空間預留了1，856mm，大五座SUV的精髓也在第二排的空間中顯現
除了出色的空間表現，途樂的第二排座椅還提供了可調節的前后和靠背這樣的處理不僅讓后排乘客在乘坐時找到合適的坐姿，也讓這款大五座SUV的儲物空間得到更多釋放除了可觀的后備箱容積，藍汛還在中控臺，前門板，后排座椅等處布置了儲物空間由于車輛體積較大，這些儲物空間使用起來更加方便，基本可以滿足消費者的日常需求
七座車型不錯，但買SUV的消費者肯定會更看重其駕駛樂趣和實際乘客的乘坐體驗如果真的要買七座的產品，其實差不多大小的MPV肯定會更合適五座SUV的出現，其實在產品方面給了消費者更好的選擇空間大，舒適度高，智商高技術更多的用于tour，其實對于不太在意七座形式的人來說，這樣的車型真的值得認真考慮
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