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有網(wǎng)友向中國網(wǎng)汽車提問:最近幾天，北極星發(fā)布了全新的中大型純電動SUV北極星3這款高端電動車值得等待嗎

中華網(wǎng)特約汽車評論員:說起北極星品牌，創(chuàng)立于1996年起初是一家從事汽車改裝的公司2015年被沃爾沃收購，成為沃爾沃賽車隊(duì)的汽車改裝保養(yǎng)公司，類似寶馬M和奔馳AMG2017年，北極星宣布獨(dú)立，2018年，北極星正式推出首款量產(chǎn)車型——中大型GT跑車北極星1號，售價145萬元然后推出了30萬左右的北極星2款

此次推出軸距超過2.9米，定位為全新中大型純電動SUV的北極星3，提供兩款首發(fā)版本，分別是搭載兩個電機(jī)的長續(xù)航版本和搭載111kWh大容量電池組的高性能版本CLTC續(xù)航里程分別為670公里和620公里，價格分別為88萬元和103萬元

問:為什么不推薦購買。

中國專車評論員:在智能駕駛輔助方面，北極星3搭載Nvidia DRIVE CPU芯片，標(biāo)配5顆雷達(dá)，5個外置攝像頭，12個超聲波傳感器具體算力還不得而知，但北極星3要等到明年第四季度才能正式交付考慮到目前國內(nèi)的電動汽車市場已經(jīng)非常介入，這套自動駕駛硬件一年后在市場上的競爭力如何，暫時是個未知數(shù)，還有很大的不確定性

售價方面，北極星3的主要競爭對手將是寶馬i X和高河HiPhi X，但我們知道寶馬iX和高河HiPhi X的銷量基本不盡如人意原因是高端純電動SUV的市場在特斯拉Model Y等車型的壓力下，很難有太大作為

因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)者衡量一輛電動車是否高端，不再僅僅以動力，配置，做工用料等豪華程度來衡量智能駕駛艙和智能駕駛的強(qiáng)弱是衡量一款智能電動車是否高端的重要維度

數(shù)據(jù)還顯示，北極星2021年全球銷量僅為2.9萬輛，去年在中國的銷量僅為1000輛左右不僅如此，北極星在中國市場的價格暴跌，卻依然無人問津這足以說明目前北極星的產(chǎn)品力難以支撐北極星的高端品牌形象至于售價高達(dá)83萬元的北極星3，我們可能就更不看好了

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