張先生還表示，他以親身經歷了解到，在這些車友中，幸運的車主是在車輛保修期后1—3個月才發現問題的，而倒霉的車主則是在車輛保修期過了半年后才發現問題的，很多車友都選擇了外修或自費更換停車模塊面對這樣一個并非獨一無二的問題，張先生認為故障不是自己造成的，車主不應承擔責任，他有理由質疑停車模塊故障是否是日產琦君的通病那么，張先生自然不同意4S店提出的自費維修

在這樣的情況下，張先生隨后向中國網汽車質量投訴平臺反映了問題讓張先生沒想到的是，投訴后第二天問題很快得到解決:4S店免費為張先生更換了所有停車模塊，服務態度令人滿意隨即，張先生也將此案提交到了投訴平臺

好在張先生的問題已經得到了妥善的解決，但是面對如今多樣化的汽車生活，或許張先生事件所反映出的問題更值得我們關注:就車輛而言，像這樣過了質保期后，如果因為汽車質量問題更換了相應的零部件，更換后零部件的質保期應該如何計算也許騎手們應該對此更加誠實即使對自己來說，最好是知其所以然，知其所以然，對于廠家和4S店鋪來說，拖延和推諉只會激化矛盾用心耐心對待消費者，解決問題，才是唯一的選擇就消費者而言，我們都知道墨菲定律如果張先生第一時間注意到了過錯，或許維權之路會更順暢一些中國網汽車質量投訴平臺致力于加強汽車行業消費者合法權益的保護

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