在2022成都車展上，八仙漂洋過海各顯神通，各大廠商紛紛展示其頂級品牌新車在成都車展上，英國菲尼迪也發布了自己的全新車型——英國菲尼迪QX55，官方指導價為38.98萬—47.53萬元作為一款與QX50同平臺的轎跑，QX55將作為進口車在國內豪華中級SUV市場展開競爭

首先，QX55在菲尼迪的亮點在于采用了全新的家族式設計，看起來比QX50要有活力很多大尺寸格柵，蜂窩狀中網，來自英國菲尼迪的QX55，運動效果十足菲尼迪QX55定位為轎跑SUV，最大的特點是溜背式設計凹陷的車頂和流線型的車身讓QX55與眾不同QX55配備20寸輪轂，但普利司通ALENZA系列輪胎略顯寒酸

超越好壞，可能是英國菲尼迪對QX55最貼切的評價作為一款以運動為主的轎跑SUV，英國菲尼迪為QX55配備了2.0T VC—Turbo發動機，可以自動調節壓縮比，但與這款發動機匹配的是CVT變速箱一輛40萬的中型SUV只配CVT變速箱，這大概是菲尼迪和英倫最有特點的，而同等動力的日產天籟只要20萬

再者，作為豪華品牌，菲尼迪的QX55內飾太老氣了菲尼迪QX55的內飾設計基本延續了QX50的內飾布局，但要知道這套內飾已經經歷了很多年，目前還不能和豪華車的內飾設計相提并論可以說15萬元的國產SUV車型已經能夠超越英國菲尼迪QX55的內飾設計更別說，在智能車系風起云涌的時代，英國和菲尼迪的車系毫無亮點

當然，歸根結底，英國菲尼迪QX55最大的錯誤還是定位的失敗QX55作為來自英國和菲尼迪的QX50同平臺產品，定價高出5萬多元，目前QX50的市場終端優惠可達5萬元所以相比之下，英國和菲尼迪的進口QX55比國產QX50貴了十幾萬消費者會為這個差價買單嗎換句話說，菲尼迪為QX55后來的打折做了鋪墊

寫在最后

很明顯，英國菲尼迪QX55的命運在剛上市就已經決定了40多萬元的車，英國菲尼迪的QX55還是用CVT變速箱和老式的內飾，完全不符合英國菲尼迪QX55的定位，這樣的產品力很難打動消費者最近幾年來，英國菲尼迪在中國的存在感直線下降今年前7個月，英國菲尼迪品牌累計銷量僅為4569輛，品牌號召力不強，產品乏善可陳英國菲尼迪QX55的前途和命運令人扼腕嘆息

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