梅賽德斯—奔馳對我一直有很強的吸引力最近關注了奔馳C200，受眾非常龐大，從奔馳M274的2.0T發動機到9速變速箱，從流暢圓滑的外形到強勁動感的質感似乎一切都在按照自己的意愿進行，于是車主對C200進行了重新布置，扣上了新的戰斗裝備，增加了新的動力設備，再結合優雅流線型的身姿，搭配上了運動化的駕駛體驗
這款18年的奔馳C200L率先將老款7速變速箱換成了全新的9速變速箱雖然發動機性能參數沒有變化，但奔馳M274，2.0升渦輪發動機仍然可用，最大功率135 kW/5500 rpm，最大扭矩300Nm/1200—4000 rpm奔馳C200和寶馬3系一樣，被認為是刷ECU做到最好
愛森公布了奔馳C200的方案方案，2.0T一切以安全穩定為前提在不影響發動機壽命的前提下，在滿足車主駕駛需求的同時優化性能愛森全國統一標準化操作規范要求車輛檢測—動態數據記錄有效保證程序質量，讀取原車程序，根據檢測數據和車主升級需求制定相應的調整方案程序調整方面，植入更新程序以及升級后的車輛測試，并再次記錄動態數據，確保數據符合標準，為評估節目質量，交付合格車輛，不合格車輛回爐改造提供大數據支持
相信車輛的駕駛體驗也是老鐵關注的重點總體來說，整車升級效果顯著加速過程中，你能明顯感覺到動力來得更快更直接行駛過程中，車輛加速時反應較快，尾部動力儲備充足動力輸出出色的炫酷外觀，堪稱城市交通中一道亮麗的風景線老鐵看到這個一定有很多看法和想法下面在評論區給你精彩的評論吧
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