最近幾年來，國內消費市場發生了許多變化人們逐漸從抗拒，排斥新能源汽車轉變為接受甚至喜歡，新能源汽車的銷量也有所提升如雨后春筍般的造車新勢力在新能源領域發力，成績不俗，引發了鯰魚效應，讓傳統車企開始關注新能源汽車2020年廣州車展，廣汽E安正式獨立，成為廣汽集團新能源汽車品牌
在新能源汽車占據半壁江山的當下，廣汽愛安也在緊鑼密鼓的準備自己的新能源汽車今年，廣汽阿亞恩升級AION V，攜2023款車型亮相成都車展新車共推出10款車型，補貼后官方指導價在18.98萬—26.98萬之間
作為90年代的改款車型，AIV Plus在外觀上與之前的車型沒有太大區別前臉采用家族式星球大戰彈頭設計，全封閉式前臉有明顯的折角，分體式車燈在折角處形成對稱前保險杠增加了黑色裝飾板，增強了車輛的運動感
從側面看，多腰線設計將車身刻畫得圓潤飽滿，上腰線從前門一直延伸到后尾門，在車窗處上揚，下腰線與上腰線平行，在尾部明顯上揚，營造出前低后高的視覺感車頂采用懸浮式設計，車窗和行李架外圍采用銀色鍍鉻裝飾，進一步提升了車輛的精致度
尾燈的造型非常獨特，細長的燈帶從車尾延伸至車身兩側，可以拉長視覺寬度新車有兩個尺寸，輪圈分別是19寸和21寸，輪胎的花紋也不一樣
尾部層面的感染很強，車尾也出現了和前臉同款的拐角箭頭形狀的燈帶，加上矩陣式布局的燈柱，很有個性后保險杠采用了寬大的黑色包圍，看起來更加親切
2023款廣汽AION V PLUS的車身尺寸分別為長4650毫米，寬1920毫米，高1720毫米，軸距2830毫米新車和老款在尺寸上沒有變化，所以相比同級競爭對手有不錯的優勢新車仍提供5座和7座布局5座布局的空間比較寬敞，7座布局的內部略顯擁擠這個我們后面介紹內飾的時候會詳細解釋
內飾方面，AION V PLUS也是簡約的科技風格，中控臺上的兩塊大屏幕營造出了十足的科技感雖然12.3英寸的液晶儀表盤和15.6英寸的中控面板不是串聯布局，但是兩塊屏幕都是懸浮式設計，尺寸足夠大，看到這兩塊屏幕都會忍不住感嘆
雙輻式多功能方向盤保留了駕駛輔助系統的控制鍵，新車還配備了DNA智能導航輔助系統，進一步簡化了車主駕駛的步驟而且新車還升級了雙屏芯片，智能駕駛艙性能翻倍
該車還配備了車道居中，車身穩定，車道偏離預警，主動制動，正面碰撞預警，疲勞駕駛等功能全系標配360度全景影像，制動能量回收系統，自動泊車，上坡輔助，陡坡緩降中高端車型還配備了全速自適應巡航系統此外，在AVP記憶停車，斜向停車，魚骨停車位一鍵停車等已添加
說到車內乘坐空間的表現，五座車型的表現和上一代差不多空間表現很寬敞，前后排都不會覺得擁擠不過對于7座車型來說，第三排的空間會有些狹小如果把第二排座椅向后調，第三排座椅和第二排座椅之間就沒有空間了，所以第三排座椅只能給孩子用
性能方面，AION V PLUS提供了四種不同容量的磷酸鐵鋰電池，分別為69.9 kWh，71.8 kWh，72.1 kWh和80 kWh最大續航里程可分別達到500 km，600 km和702 km變速箱方面，該車搭載的是固定傳動比的單變速箱，是目前純電動車的主流，采用旋鈕式換擋機構而且車上沒有車輛啟動按鈕，上車后可以直接開車
雖然只是中期改款，但廣汽阿亞恩V PLUS在智能配置上已經有了長足的進步對于一款20萬價位的車型來說，這樣的配置已經是越級表現了無論是外觀，空間還是智能配置，新車都有著非常令人驚喜的表現，必將在市場上掀起一股Ean V熱潮
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