換個(gè)角度看今年1—8月新能源商用車的成績(jī):據(jù)電車資源統(tǒng)計(jì)，8月新能源商用車滲透率超過(guò)10%，達(dá)到10.8%1—8月滲透率達(dá)到7.37%

同期新能源汽車整體滲透率達(dá)到28%以上有人認(rèn)為提前三年實(shí)現(xiàn)2025年20%普及率的目標(biāo)，很快就會(huì)成為現(xiàn)實(shí)甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，只有徹底取消對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼，才能在真正的公平競(jìng)爭(zhēng)中做大做強(qiáng)

新能源商用車滲透率持續(xù)上升，8月超過(guò)10%。

8月商用車產(chǎn)銷分別達(dá)到23.8萬(wàn)輛和25.8萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)今年首次增長(zhǎng)8月份，新能源汽車交出了一份喜人的成績(jī)單:產(chǎn)銷量分別達(dá)到69.1萬(wàn)輛和66.6萬(wàn)輛，以27.95%的普及率再創(chuàng)新高

中汽協(xié)數(shù)據(jù):8月商用車產(chǎn)銷分別為23.8萬(wàn)輛和25.8萬(wàn)輛，1—8月，商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成216.5萬(wàn)輛和220.6萬(wàn)輛電車資源掌握的新能源商用車數(shù)據(jù):8月份共銷售新能源商用車27919輛，1—8月新能源商用車?yán)塾?jì)銷量162750輛

電車資源統(tǒng)計(jì)顯示，8月新能源商用車滲透率突破10%，達(dá)到10.8%1—8月滲透率達(dá)到7.37%

從銷量數(shù)據(jù)和滲透率來(lái)看，今年1—8月，商用車銷量呈現(xiàn)高開低走，波動(dòng)升溫的態(tài)勢(shì)，而新能源商用車的滲透率則正好相反，呈現(xiàn)低開高走的態(tài)勢(shì)，并呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。

1—8月商用車銷量變化:1月銷售34.4萬(wàn)輛，比2月下降27.3%，3月銷量創(chuàng)今年迄今新高，4月跌至今年最低點(diǎn)5—8月銷量在20—30萬(wàn)區(qū)間小幅波動(dòng)，環(huán)比增減幅度在10%左右

1—8月，新能源商用車滲透率可謂一路攀升，從1月份的2.94%上升到8月份的10.8%，增幅接近8個(gè)百分點(diǎn)，只有5月份略有下降從月度滲透率數(shù)據(jù)對(duì)比不難看出，在商用車銷量高的月份滲透率相對(duì)較低，在商用車銷量低且新能源商用車銷量飆升的月份滲透率較高

這一現(xiàn)象同樣適用于2021年1—8月滲透率的變化規(guī)律。

提前完成規(guī)劃目標(biāo)，支持政策或提前結(jié)束。

根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2025年滲透率為20%從今年新能源汽車的銷量增長(zhǎng)來(lái)看，普及率也水漲船高，提前實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的普及率目標(biāo)基本成為不可逆轉(zhuǎn)的現(xiàn)實(shí)

新能源汽車的快速發(fā)展，不僅實(shí)現(xiàn)了連續(xù)七年產(chǎn)銷量全球第一，還不斷刷新市場(chǎng)預(yù)期在9月6日舉行的第四屆全球新能源與智能汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗偉表示，今年可能會(huì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車25%的普及率，提前三年

這意味著整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來(lái)了新的轉(zhuǎn)折點(diǎn)表現(xiàn)之一就是車企也紛紛跟風(fēng)提高市場(chǎng)預(yù)期在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)主論壇上，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，今年中國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到500萬(wàn)—600萬(wàn)輛，到2025年，中國(guó)新能源汽車銷量將超過(guò)1000萬(wàn)輛

還有一個(gè)表現(xiàn)就是普及率高，一定程度上說(shuō)明新能源汽車已經(jīng)得到了市場(chǎng)的充分認(rèn)可，可以造血養(yǎng)活自己了這意味著扶馬項(xiàng)目已經(jīng)到了放開的階段，所有支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策將有序退出

這絕不是危言聳聽日前，國(guó)家補(bǔ)貼退出是第一步雖然新能源汽車免征購(gòu)置稅延期一年，但最終將退出歷史舞臺(tái)

市場(chǎng)影響:行業(yè)加速洗牌，企業(yè)規(guī)模轉(zhuǎn)向盈利。

提前實(shí)現(xiàn)新能源普及率20%的目標(biāo)對(duì)新能源行業(yè)的影響，業(yè)內(nèi)眾說(shuō)紛紜，褒貶不一。

據(jù)《中國(guó)汽車報(bào)》報(bào)道，從全球新能源汽車發(fā)展來(lái)看，伴隨著新能源汽車普及率的不斷提高，全球新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入去補(bǔ)貼時(shí)代。

成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書長(zhǎng)樊永軍認(rèn)為，從歐美到中國(guó)，政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼大幅下降甚至結(jié)束，對(duì)新能源汽車的市場(chǎng)需求沒(méi)有實(shí)質(zhì)性影響20%的市場(chǎng)滲透率，意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正式進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)市場(chǎng)需求成為新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力伴隨著行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品的積累和突破，未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)將持續(xù)高速增長(zhǎng)

中國(guó)流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)顏景輝表示，新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)到25%這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，意味著新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展期但伴隨著市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，新能源汽車市場(chǎng)也將進(jìn)入各車企激烈競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)期

有行業(yè)觀察人士持不同意見:整個(gè)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)銷量變小了，滲透率也相應(yīng)放大了，使得滲透率畸高，數(shù)字失真該觀察人士進(jìn)一步表示，鼓吹新能源的高普及率難以掩蓋新能源市場(chǎng)銷售結(jié)構(gòu)失衡的事實(shí)用高普及率來(lái)證明新能源汽車的崛起，似乎沒(méi)有說(shuō)服力

滲透率高的新能源商用車企業(yè)面臨的處境更加尷尬雖然今年1—8月新能源商用車滲透率也取得了較大增長(zhǎng)，但也僅超過(guò)10%，不到同期新能源汽車整體滲透率的一半新能源汽車扶持政策的延續(xù)或終止，取決于整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的綜合發(fā)展水平這意味著，在去補(bǔ)貼時(shí)代，市場(chǎng)發(fā)展緩慢的新能源商用車自力更生

對(duì)此，某新能源商用車企業(yè)營(yíng)銷經(jīng)理私下透露，在補(bǔ)貼，免征購(gòu)置稅等扶持政策下，新能源乘用車企業(yè)只有特斯拉和比亞迪是盈利的在新能源商用車企業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)的前提下，轉(zhuǎn)向靠利潤(rùn)過(guò)活無(wú)疑面臨著更大的挑戰(zhàn)

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