宏MINIEV是紅色到紫色。
一年多來，洪光MINIEV不僅成為了所有新能源銷量榜首的常客，也為微型電動車市場帶來了又一場狂歡，讓長安，奇瑞，吉利等眾多車企重拾對微型電動車的興趣就連常規市場都要吃吃喝喝的特斯拉也報出了Model 2的產量
企業集體躁動的背后，是微型電動車市場崛起的最好證明。
但是有一句很好的箴言:MINI好做，五菱難做雖然洪光·米尼耶夫的成功不是一群球員的功勞，但很難復制對追隨者來說不容易當洪光·米尼耶夫的輝煌被人們津津樂道的時候，那些沒有得到蛋糕的孤獨跑者也被刻在了時代的背面
沒有得到蛋糕的明星
最近迷你電動車市場又添新鮮血液，2023款KiWi EV迎面而來新車共推出三款配置車型，新增三種外觀配色，售價區間為8.78—10.28萬元
2023款奇威EV DJI版，也就是頂配版，首次搭載了上汽通用五菱和DJI車輛共同打造的智能駕駛系統，這也是改款奇威EV的主要賣點之一。
雖然它已經有了改款車型，但很多人對奇異果EV還是一頭霧水不過，相信很多人都熟悉它的前身，新寶駿E300
作為寶駿品牌更新后的首款新能源車，新寶駿E300基于新一代MEV平臺打造由于其車身小巧，啟動快捷，操作靈活，停車方便，以及超過300KM的續航能力，在上市之前就已經做出了一定的反響，甚至一度讓人覺得它已經具備了媲美五菱洪光MINIEV的實力
畢竟新寶駿最合適的定位可能是代表五菱發展新能源汽車。
在洪光MINIEV之前，寶駿品牌一直在微型電動車市場深耕，并成功推出寶駿E系列寶駿E系列憑借體積小，價格低的優勢，在微型電動車中占據了不小的威望，甚至已經成功從柳州街頭走到了微型電動車消費者的心中
經過品牌年輕化打造的全新寶駿E300，無疑有機會延續寶駿E系列的輝煌。
但是，過去的輝煌不能定義現在的發展，也不能代表未來的成功。
寶駿E300沒能像寶駿E系列的另外兩款車型寶駿E100和寶駿E200一樣延續寶駿E系列的成功，甚至沒能守住原有的陣地。
經過幾輪市場交鋒，新寶駿E300慘敗，從月銷量幾千臺到銷量為零，徹底潰敗市場上一目了然的反饋無非就是幾點:價格膨脹，設計小眾，整個系統續航305KM
尤其是價格問題，作為一款城市代步車，6.48—8.48萬元的價格已經達到了很多合資燃油A級車的水平而且目前電動車并不具備完全替代燃油車的優勢，充電保值率一直是電動車的硬傷可以說這個定價區間很大程度上斷送了新寶駿E300普及的機會
我的親哥哥洪光·米尼耶夫的上市加速了新寶駿E300的消失數據顯示，KiWi EV自上市以來已售出超過2萬輛，而洪光MINIEV僅在8月份就售出了4.9萬輛
事實證明，消費者更愿意選擇3萬價位的迷你電動車作為通勤的交通工具。
2021年4月，上汽通用五菱正式發布了2021款新寶駿E300，并命名為奇異果EV，中文名為冒險同時，冠軒與DJI達成戰略合作，共同打造人人都能擁有的智能駕駛隨后的日子里，奇異果EV被提及的越來越多，而寶駿品牌則被日益淡化
今年6月，上汽通用五菱與DJI正式宣布，雙方首次全球戰略合作正式落地，首款搭載DJI車載系統的新能源量產車2023 KiWi EV迎面而來。
這一次，還有機會嗎。
從全新寶駿E300到奇異果EV，再到與DJI合作推動整個智能駕駛系統的落地，意味著寶駿的微型電動車要改頭換面了。
但從設計上來看，2023款奇異果EV的外觀并沒有改變，依然延續了新寶駿E300或者老款奇異果EV的家族式設計風格，有層次感的前臉設計，層次感明顯。
如前所述，新寶駿E300失敗的原因之一是設計。
2023款KiWi EV采用了新寶駿E300的星際幾何設計語言身體分為兩部分，上半部分和下半部分，相互對比視覺上有漂浮小屋的感覺，科幻感很強，個性十足但是太有沖擊力的設計讓欣賞的人覺得很可愛，欣賞不了的人可能也覺得駕馭不了這種風格
再看價格，也是新寶駿E300失利的主要原因。
2023款奇異果EV，售價區間8.78—10.28萬元，在老款6.98—7.88萬元的基礎上加價2萬元朋友甚至開玩笑說:太貴了你不覺得降價買洪光MINIEV或者加點錢買A級車很甜嗎
但是，新奇異果EV在提高售價的同時，做了很多產品升級。
外觀方面，2023款奇異果EV新增了暮光，抹茶，摩卡三種新配色，加上三種老款車色，共有六種車色可供選擇，內飾方面，中控臺升級為由10.25英寸儀表盤和10.25英寸觸摸屏組成的雙屏設計，提升了車內科技感。
此外，新車最大的亮點是搭載了上汽通用五菱與DJI聯合研發的靈犀智能駕駛系統。
依托DJI的車載立體雙目攝像頭，再加上DJI的車輛監管級域控制器和DJI的無人機同源算法，2023款KiWi EV表達了要按場景定義智能駕駛，以滿足用戶在城市出行中對智能駕駛的需求，尤其是在停車場景和擁堵場景這兩個司機最常用也最頭疼的點。
此外，新車全新定制UI界面支持模塊化布局，支持Lil KiWi語音交互，多屏無界交互，多媒體影音等功能，全系標配手機APP操控用戶可以進行遠程空調預約，自動補電，鑰匙共享授權等通過他們的手機，還配置了OTA遠程在線升級功能
在充電模式上，支持快速充電，7KW充電樁，220V家用電池充電三種模式在快充模式下，從30%充到80%只需1小時慢充方面，支持7kW家用充電樁和220V三孔插座充電，使用7kW充電樁4—5小時即可充滿，20 V家用電池充電，不用充電樁也能正常充電
去年寶駿奇異果EV上市的時候，筆者在《寶駿奇異果EV的歷程不容易》一文中解釋了部分寶駿奇異果EV在微型電動車市場上立足有多難。
伴隨著新能源市場競爭的日益激烈，許多廠商開始了跨界聯合合作上汽通用五菱與DJI的合作也為全新奇異果EV增添了許多新亮點，對消費者更具吸引力那么，聯名打造的全新寶駿KiWi EV究竟是劍走偏鋒還是劍走偏鋒，時間會給出答案
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