電車資源銷售數據顯示，2022年1—8月，新能源汽車及微卡共銷售15915輛，整體銷量呈穩定增長趨勢新源T50EV月市場表現非常好，以2556輛的總銷量位居整車銷量第一重慶仍是小微卡的主要市場，成都和重慶的銷量占總銷量的32%在企業中，廣西汽車通過五菱電卡和五菱電卡容器的超高銷量，位居企業銷量第一

6款車型銷量破千，廣西五菱兩款車型一起進入TOP5。

從1—8月的銷售數據來看，6款新能源迷你，微卡銷量均已突破1000臺，其中新源T50EV，五菱電卡容器銷量突破2000臺，位居銷量榜前兩位1—8月，新元T50EV總銷量為2556輛，占市場份額的16%四川和重慶仍是其主要市場銷量排名第三的銳馳EC31銷量為1925輛，占市場份額的12%主要銷往廣東和四川排名第五的遠程鋒銳F3E銷售了1269輛，占市場的8%，主要銷往成都和重慶

廣西五菱的五菱電卡和五菱電卡集裝箱同時位居前五，總銷量3297輛，占市場20.7%其中，排名第二的五菱電卡集裝箱總銷量為2028輛，其銷量最高的市場是海南省排名第五的五菱電卡總銷量為1269輛，主要銷往重慶和成都

五菱電卡貨柜的銷售信息顯示，2020單排版車型最受市場歡迎2020輛五菱電動卡車集裝箱總重量2510kg，其中前軸載重965kg，后輪軸載重1545kg，額定載重量超過900kg2020款五菱電動卡箱配備41.86kWh磷酸鐵鋰電池，來自當代安普科技有限公司或天津李紳，匹配額定功率30kW，峰值功率60kW的永磁同步電機

五菱電動卡車集裝箱車長寬高分別為4880mm*1610mm*2345mm，軸距為3050mm外觀與五菱榮耀小型車非常接近，但前臉線條設計豐富封閉式的進氣格柵和細長的前大燈設計，彰顯了其作為新能源物流車的屬性，看起來更加科學有力集裝箱長寬高為2910mm*1535mm*1570mm，集裝箱容積為7m

2021款鑫源T50 EV護欄尺寸為5，750mm * 1，780 * 2，100mm，總質量3495kg，其中前軸載荷1100kg，后輪軸載荷2395kg，額定載荷質量1535kg該車搭載當代安培科技有限公司的55.7kWh磷酸鐵鋰電池，匹配額定功率40kW，峰值功率72kW的永磁同步電機NEDC續航里程280km，最大扭矩165n·m，最大爬坡能力20%，最大速度80 km/h，立柱的箱體內部長寬高分別為3600mm*1680mm*380mm，而廂式車的箱體為10.08m，在同級別車型中屬于頂級流量水平，這也是它能拿下TOP1的原因之一

月銷量突破2000臺，整體銷量趨勢向上。

對比去年的數據和今年的銷售數據，2022年1—8月新能源迷你卡和微卡的銷售數據是去年同期的兩倍2021年新能源小微卡全年銷量趨勢穩定向上，12月銷量達到頂峰，月銷量1864輛今年從3月份開始，新能源小微卡月銷量已經超過2000張雖然受大環境影響，3—5月有所下降，但整體銷售趨勢仍是向上的6月份銷量回升后，一直上升到8月份，維持在平均每月2000輛以上8月銷量達到2705輛

五菱電卡助力廣西汽車奪得第一，前三車企占比60.8%。

1—8月，排名前三的車企分別是廣西汽車，華晨鑫源，瑞馳汽車廣西以3509輛的總銷量位居第一，其中五菱電卡集裝箱和五菱電卡總銷量為3297輛，占廣西轎車總銷量的94%重慶瑞馳汽車有兩款車在銷量榜前十，分別是瑞馳EC31和瑞馳EK01S銳馳汽車總銷量只差68輛3000前三家車企總銷量為9684輛，占1—8月新能源汽車和微卡總銷量的60.8%六大車企銷量都超過了1000輛

成都和重慶占比32%，城市間銷量差距巨大。

西南地區的川渝地區一直是小型和微型汽車的主要銷售區域，成都和重慶的銷量均超過1000輛，占該車型總銷量的32%海口，廈門和深圳等沿海城市今年也迅速成長為小微卡的主要銷售地區中心城市長沙以595輛的累計銷量排名第四

電車資源知道政策和路權仍然是影響小型新能源和微卡銷量的主要因素成都，昆明，海口，廈門，深圳都有不同程度的路權優勢

總結:伴隨著雙碳戰略在全國各大城市的進一步實施，新能源物流車在城市配送物流業中發揮著越來越重要的作用從1—8月的銷售數據來看，與去年同期相比，今年以來小型新能源和微卡的銷量實現了突破性增長，月均銷量成功突破2000臺

新能源和微卡的銷售成績值得肯定，同時有兩個現象值得關注第一，缺乏打破市場格局的創新和新產品除了新源T20EV和長安神七T10EV這兩款銷量前十的車型首次出現在榜單上，其他八款車型都是榜單的常客第二，主要市場還是政策驅動，目前銷量高的城市還是憑借政策和路權優勢領先

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