日前，李發(fā)布的最新交付數(shù)據(jù)顯示，8月份，李交付新車4571輛，環(huán)比下降56%，同比下降52%。

值得注意的是，理想L9的第一次交付是在8月30日開始的，也就是說8月份4571輛的交付量中包含了李ONE和理想L9，這也意味著當月李ONE的交付量低于上述數(shù)字。

事實上，在L9推出之前，李ONE已經(jīng)能夠交付單輛持續(xù)成交1萬輛，而8月份李ONE的交付量方此前表示，L9發(fā)布后，L9的部分預訂來自于李ONE潛在用戶的轉(zhuǎn)化，但這個比例會在10%以內(nèi)從8月份的實際交付量來看，李一到L9的比例可能在10%以上

官方數(shù)據(jù)顯示，截至8月中旬，理想L9累計預訂量已超過5萬，其中確認訂單量已超過3萬L9在8月底開始交付后，9月將迎來完整的交付月該品牌此前預測9月份L9的交付量將超過1萬輛

但目前L9的交付受到川渝限電停產(chǎn)的影響日前，有多位L9用戶表示收到了來自Ideal的交付延遲公告，稱原定8月份交付的用戶預計在8月30日至9月4日為用戶交付，而原定9月份交付的用戶仍將在9月份交付車輛對于延遲發(fā)貨的用戶，官方會提供1000元油卡作為對用戶的補償

日前，理想客服人員確認了L9部分延遲發(fā)貨，并表示由于四川缺電，四川綿陽理想增程器廠供貨延遲，導致L9延遲發(fā)貨由此看來，由于增程器的供應，L9能否在9月破萬還是個未知數(shù)

根據(jù)理想第二季度財報的業(yè)績展望，預計第三季度總交付量為2.7萬至2.9萬輛，其中7月和8月的累計交付量已經(jīng)達到14993輛，也就是說9月的預期交付量為1.2萬輛以上，相比8月是強勁反彈。

此外，自李開始交付以來，累計交付量已達199，484輛，這意味著在L9的幫助下，將在9月份理想地進入20萬輛的量產(chǎn)規(guī)模。

在此基礎上，除了Li ONE和L9，理想的第三款車型L8將于11月初發(fā)布，發(fā)布當月開始交付李聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞男表示，L8是一款專為家庭打造的中大型智能豪華SUV將提供六座版和五座VIP版兩款車型，更廣泛地滿足家庭用戶的細分需求

此外，根據(jù)前幾天李創(chuàng)始人李想在社交平臺透露的信息，根據(jù)輔助駕駛系統(tǒng)和智能駕駛艙軟硬件配置的不同，L8將分為Pro和Max兩款車型，其中Pro車型對應AD Pro和SS Pro的組合，Max車型對應AD Max和SS Max的組合Max是雙Orin X+lidar+全套安全冗余，而AD Pro是全球首發(fā)的高性能AD芯片，性價比很高六座版和五座VIP版可以選擇Pro和Max

有人認為，伴隨著L8的上市，今年收編中大型六座SUV，大五座SUV，旗艦六座SUV比較理想，初步實現(xiàn)在SUV領域的矩陣式布局。

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