短視頻和直播逐漸成為生產力工具，迎來井噴時代。根據艾瑞咨詢發布的《2021年中國直播電商行業研究報告》，到2023年直播電商規模將達到驚人的4.9萬億。顯然，互聯網的下一個藍海已經出現。

短視頻和直播的新賽道對汽車行業意味著什么？說到底，是因為這條新賽道的背后蘊藏著無限的潛力。品牌價值的實現，內容價值和產品價值的轉化，品牌體量的創造，品牌推廣的實現，目標客戶的尋找，都可以在這個新的賽道上找到機會。敏銳的中國汽車品牌早已嗅到商機，早早開始布局，捷途汽車就是其中之一。

新勢力要有新思維。

被譽為傳統汽車領域“新生力量”的捷途汽車也不是白來的。從打造中國汽車市場的“Travel Plus”品牌，到打造集人、車、場景于一體的“Travel Plus”出行生態，再到近期與傳統文化深度綁定的產品打造和營銷，如捷途X70諸葛、捷途X90紫龍、捷途盛達等，捷途汽車總能出奇制勝，牢牢固定焦點。

事實上，捷途汽車也是較早布局新媒體渠道的中國品牌之一。用捷途汽車總經理李的話說，短視頻和直播一定是未來的核心賽道。所以捷途汽車從高層到員工，甚至經銷商體系，都在從事短視頻和直播運營，在投入、產出、影響力等方面都取得了不錯的成績。

截至目前，捷途汽車各平臺粉絲數已超過1000萬。短視頻方面，捷途汽車百萬視頻計劃已發布37萬+短視頻，大幅提升了捷途汽車的聲量。直播方面，目前捷途汽車已經培養了包括9名專屬網絡名人在內的團隊，并建立了自己的直播間。每個官方直播基本都能做到大小單。不久前，捷途盛達開了一個小單，12天訂單量達到10167臺。僅520場工廠直播就實現了1173單。而且捷途汽車全國經銷商也參與了24小時直播，孵化經銷商運營能力。在5月30日-6月5日舉行的捷途汽車經銷商PK賽中，共有300+經銷商參與，累計直播1800+次，時長14.5萬分鐘，觀看人數達105萬+。未來，捷途汽車還會考慮開直播店。

鋪設好的快車，在這條全新的賽道上越走越穩，越走越遠。在構建捷途品牌賬戶矩陣的同時，捷途汽車也在利用短視頻和直播內容吸粉引流，積累粉絲量，增加粉絲粘性。最后利用短視頻和直播實現客戶轉化，篩選目標人群，打通短視頻和直播的營銷環節。

加強新媒體渠道的運營和系統能力。

公司或者經銷商參與短視頻和直播營銷其實有很多痛點，并不容易。除了直播團隊的建設，直播中的互動機制，直播后的輿情監測，數據轉播等。更重要的是如何培養新媒體渠道的運營能力和系統能力。

而捷途汽車的做法是通過管理賦能和經銷商的全員參與來提升運營能力。目前，捷途30%以上的銷售額來自短視頻和直播。鑒于平臺的運營能力，捷途建立了較為完善的線索管理能力。利用數字技術，捷途可以將每次直播產生的線索分享給經銷商，建立互助互惠機制，獲得經銷商的認可和積極配合。

尤其是疫情期間，經銷商線下經營受到嚴重影響。很多經銷商不僅維持了正常運營，甚至通過新媒體渠道實現了業績的突破，所以很多經銷商都在自發參與新媒體運營，研究短視頻和直播的技巧和平臺規則。通過這種方式，捷途汽車正在逐步加強其構建新媒體平臺的能力。

短視頻和直播觀眾數量呈現快速增長。在移動互聯網紅利下，新媒體營銷模式正在覆蓋用戶更多需求場景，賦能品牌傳播和銷售轉化，也惠及正在轉型升級的汽車行業。捷威將短視頻和直播發展成為更為重要的新營銷模式，也充分凸顯了其新勢力基因。

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