“當你在心中，就會有回響。”用這句話來形容有解放動力的王乃春的命運再合適不過了。王乃春從事交通行業十余年，一直對“解放”品牌情有獨鐘。42歲時，他終于實現了自己的夢想。出于對品牌的信任，今年1月，王乃春購買了一輛解放J6V卡車，發動機為解放動力520馬力。

解放動力品牌是節油、動力、品質的最佳體現。

王乃春，江蘇泗陽人，二十多歲開始從事物流貨運生意。當時物流貨運市場處于高速發展階段，市場環境良好，非常適合新手進入。

“以前拉貨相對容易。只要有車就不怕住不上，對車輛要求不高，只要會開車就行。買車的時候只關注了買車的成本，所以選車的時候只買了便宜的。”王乃春回憶道。

后來有了穩定的貨源，王乃春的運輸生意逐漸穩定。目前，王乃春主要從旺旺集團的子公司運輸奶制品和植脂末，航線也從過去的本地圈延伸到山東濟南。

王乃春介紹，與以往的“散兵游勇”作戰模式不同，這項工作對運輸效率的要求非常嚴格。他不僅要完成旺旺集團在浙江衢州和山東濟南的分公司的運輸，還要保證原材料和成品不被損壞。為了保證上座率和貨物安全，更換更高效可靠的運輸車輛是首要需求。

“平時我也比較喜歡學習交通相關的知識。現在物流環境精細化，專業化程度大大提高，體現現代物流效率的TCO概念逐漸深入人心。在新物流理念的影響下，我最終選擇了搭載解放動力奧威520馬力高效發動機的解放J6V車型，這是干線不可多得的高效物流運輸工具。”王乃春說。

王乃春還介紹，與他之前駕駛過的車輛相比，搭載解放動力的解放卡車整體效率更勝一籌，油耗表現也很突出。同樣滿載49噸的情況下，搭載解放動力的解放牌卡車百公里油耗僅為34L左右，比之前的百公里36L省油2升。以現在的路線為例。他從衢州到濟南行駛2500公里，可以省50L的油。如果他一個月跑四次，光油費就能省1000多元。

“以前為了省錢，只要時間允許，我都選擇國道。畢竟我可以省高速路費。但有了解放動力的加持，我現在不會再為選擇走國道還是走高速而煩惱，因為這輛車省下的油錢抵消了大部分高速費，我基本實現了高速‘自由’。”王乃春說。

據悉，王乃春的解放J6V卡車搭載的是解放動力奧威520馬力發動機，這是解放動力在重型車上推出的新產品。是為中長途高效物流定制的新動力，恰好是當時王乃春買車時最看重的一點。

“動力也讓人安心。為了提高效率，我一直裝49噸，基本沒有空車。江浙滬魯的路雖然比較平坦，但是滿負荷的情況下保證工期也不是太容易。不過這臺奧威520馬力發動機的動力表現非常出眾。發動機扭矩小，扭矩大，起步加速毫不費力。同時匹配一汽自主研發的手自一體變速箱，換擋更加平穩。有時候為了趕時間，我會‘野蠻’開車。即便如此，整體油耗表現還是給了我不少驚喜。”王乃春說。

“我第一次選擇解放動力。我也知道一個產品的質量需要多年的使用和驗證，但是我相信如果對產品質量沒有信心，解放動力是不會做出B10 150萬公里的承諾的。況且幾百萬用戶親自使用過，驗證過，解放動力發動機的可靠性毋庸置疑。”王乃春補充道。

解放動力品牌不僅僅是看得見的產品價值。

王乃春接著介紹，以前我覺得產品就是產品，但隨著物流運輸的深入，我逐漸覺得貨車作為終端運輸機械，也承載了企業提供的運輸解決方案。以前買車后我得到的只是產品，解放卡車給了我更多的附加值。

有一次，王乃春的車行駛一萬多公里時，出現了扭矩極限問題。當時他聯系了售后。讓他驚訝的是，全國各地都有很多解放動力的服務站，服務站的位置都很方便，很容易就能找到。在處理扭矩極限時，維修技師不僅詳細解釋了問題的原因，還指導了如何正確使用產品。貼心的態度，有保障的服務，都讓王乃春覺得這次換車真的是對的。

解放電力用戶王乃春和他的解放卡車與解放電力

王乃春還表示，解放動力搭載的解放卡車續航能力也很強。整車采用600+600升雙油箱設計，總容量1200升。在高效動力的配合下，可實現3000公里以上的續航里程。他來回2500公里，加滿油不需要經常往加油站跑，運輸效率很高。此外，80L高的大尿素罐也減少了尿素加注的次數，特別適合他這種長途物流運輸車輛的需求。

王乃春從衢州到濟南來回一般要五六天，所以一個月里吃住很多時間都在車上。不過J6V的扁平化地板設計和大量的娛樂配置讓他活得很舒服。中控臺的多媒體大屏幕不僅可以滿足日常視聽娛樂需求，還可以可視化操作組裝的全景影像系統。一秒鐘的響應速度堪比智能手機。此外，車輛的中控臺還支持車聯網和語音交互。不用碰開關就能開關空調，非常方便。躺在臥鋪上休息的時候，喊空調打開。

“而且我的車顏值高，外形硬朗，中國紅鮮艷，解放這個知名大品牌，也很有面子。”王乃春說，以后換車的時候，他會認解放動力的解放卡車這個牌子。

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