汽車不僅是城市里的交通工具，更是陪伴你追尋詩意和遠方的伙伴。近日，知名車評人馬可從門頭溝開著M5，帶著妻兒來到一個越野小鎮(zhèn)，享受難得的親子時刻，體驗一次露營之旅。不僅僅是馬哥，還有來自燕和南哥的兩位知名車評人與進行了親密接觸，他們分別在海南島和川藏鐵路參觀了go公路之旅。一路走來的體驗如何？繼續(xù)往下看。

基地越野露營之旅:操控很好玩，營地供電模式極佳。

晚上，當月亮初升時，M5再次展示了它的才華。可以反向輸出220V交流電，最大功率3500W。可以使用投影儀、電烤箱、熱水壺等小家電，讓露營體驗更加豐富有趣。馬爾科說，“以前在外面拍圍棋公路旅行不太好，因為沒有室外電源。有了M5的營地供電模式，我們終于可以有一個非常高質(zhì)量的露營了！”

海南島環(huán)島近700 km行程:中途不充電，超長續(xù)航超贊。

顏來到瓊海的海邊，在那里他開著完成了一次環(huán)島自駕游。從三亞出發(fā)，全程700公里左右，也是對續(xù)航能力不太友好的高速路況。如果你開的是純電動車，途中至少需要補一次電。這顯示了M5作為增程電動車的優(yōu)勢。它依托賽勒斯汽車的技術(shù)實力，基于純電驅(qū)動增程式平臺打造，具備油電能力。在滿油全電狀態(tài)下，WLTC續(xù)航超過1100km，沒有純電動車那樣的續(xù)航焦慮和能量補充焦慮。

問:M5不僅用一箱油完成了環(huán)島自駕挑戰(zhàn)，而且在接近終點線時電池續(xù)航時間還剩下大約210公里。作為一款純電驅(qū)動的增程式電動車，Q M5的續(xù)航表現(xiàn)著實令人驚訝。顏認為，“這樣一款駕駛品質(zhì)高，動力強勁的車，再加上走環(huán)島高速，也走了不少國道。這種表現(xiàn)令人滿意，無可挑剔。”

“美味朝圣”川西之旅:從容應(yīng)對跨海拔、多路況，乘坐舒適性也不錯。

作為一名美食愛好者，南哥選擇從美食之都重慶前往康定。沿途路況復(fù)雜，可以充分體驗車輛性能，品嘗沿途各種美食。隨著旅程的進行，海拔越來越高，溫度也逐漸下降。如果你駕駛的是純電動汽車，低溫會降低鋰電池的活性，導(dǎo)致電池壽命急劇下降，而來自純電驅(qū)動增程平臺的M5可以輕松應(yīng)對這樣的惡劣環(huán)境。不僅動力系統(tǒng)仍能有強勁的輸出，增程器也能穩(wěn)定保持電平衡，容易實現(xiàn)長續(xù)航。南哥說，“這次川西之行從平原到海拔4000米，一路上經(jīng)歷了各種復(fù)雜的路況。這輛M5擁有多種駕駛模式組合，在極端高負荷路況下也能實現(xiàn)良好的電氣平衡，這讓我們非常驚喜，也是此行的加分項。”

在漫長的旅程中，吳潔M5公司的高級頭等艙座位為乘客提供了舒適的乘坐體驗，大大減少了疲勞。除此之外，其出色的靜音性也備受好評，這得益于其出色的NVH項目。吳潔M5不僅在前后排采用了雙層夾層靜音玻璃，還邀請雷諾NVH首席專家，在輪胎優(yōu)化、懸架舒適性和操控平衡調(diào)節(jié)、外形結(jié)構(gòu)優(yōu)化、風(fēng)噪等領(lǐng)域打造專業(yè)的道路噪聲控制技術(shù)，并在80年做出了巨大的努力。Q M5還率先搭載了全新的鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙，豐富的在線音樂庫為這一旅程營造了歡樂的氛圍。

古人說“路知馬力”，其實不僅僅是馬力，還有長途駕駛的舒適性、便利性、操控性、智能體驗等各個方面。M5集成了賽勒斯先進的電驅(qū)動增程技術(shù)，并得到了華為的賦能，綜合實力很強。在三位知名車評人的試駕體驗中，M5表現(xiàn)不錯，操控穩(wěn)定，續(xù)航時間長，座艙科學(xué)，乘坐舒適。同時還有傳統(tǒng)燃油車不具備的營地供電模式，可以顯著提升上路旅行的幸福感。如果你也計劃進行一次徒步旅行，M5將是你沿途的好伙伴！

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