最近，一輛配備375 kW (510 PS)發動機的911 GT3在曼西高性能部件的加持下，在新博格林的北環賽道上跑出了6:55.737的單圈成績，比之前沒有這種部件的911 GT3快了4.19秒。該模塊主要針對空氣動力學和底盤部件進行優化。在Manthey高性能部件的開發過程中，來自Weissach的保時捷工程師與來自Meuspath的Manthey New North專家密切合作。
對空氣動力學套件進行的大量調整是911 GT3憑借Manthey的高性能部件脫穎而出的關鍵。車頭部分采用了加大的擾流唇和側葉片，結合車底優化的導風元件，增加了前軸區域的下壓力。車尾的優化更為突出。91GT3的天鵝頸尾翼更寬，配有可拆卸的襟翼。帶有醒目Manthey標志的尾板和尾翼攻角加大。尾部擴散器的散熱片已經加長，現在由碳纖維增強塑料制成。后輪上的氣動盤也由碳纖維增強塑料制成，從而進一步提高了車輛的空氣動力學效率。
可調扭曲齒懸架
通過與Manthey的合作，Porsche成功地為911 GT3開發了一種特殊的可調節扭曲齒懸架，可以根據賽道使用情況進行調節。懸架支柱有四個可調位置，不需要工具來調節回彈和壓縮。適當調整彈簧系數也有助于極限狀態下的操控性，不會對日常駕駛性能造成妥協。
保時捷911 GT3還可以配備20英寸或21英寸的輕質鍛造車輪。因此，簧下重量可以進一步減少7.3千克。新的高性能部件標配了一套帶鋼絲編織的制動管。這些都保證了極其精確的壓力點，從而實現制動系統的最佳調整。配備Manthey高性能部件的911 GT3還可選配特殊的賽車制動片。該組件還包括一對拖車環。
新北圈速度的震撼表現
位于德國艾菲爾地區的博格林北環賽道是保時捷跑車的經典試驗場，在這里，一輛裝備了曼西高性能部件的911 GT3可以充分釋放其潛能。保時捷車手Kévin Estre駕駛這款經過優化的GT跑車，以6:55.737的成績完成了20.8公里的單圈成績，比一年前的普通911 GT3高出4.19秒。兩年的環刷車，裝的都是米其林Pilot Sport Cup 2 R輪胎。圈速結果已經過現場公證人的認證。
點擊展開全文。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
