6月5日，2022年WRC世界汽車拉力錦標賽第五站意大利在撒丁島結束。撒丁島全年最高溫度的比賽環境，蜿蜒、狹窄、曲折、多沙、顛簸的山地賽道，以及賽道兩側的灌木叢和石塊，對車手的技術水平和賽車的性能提出了極高的要求。在復雜惡劣環境的艱難考驗下，現代汽車以奪取冠軍獎杯的信念和速度，在地中海島國嚴酷的礫石舞臺上取得優異成績，再次登上最高領獎臺。

繼葡萄牙之后，現代汽車在這場比賽中保持了穩定的表現，最終以壓倒性的成績再次登上冠軍領獎臺。在為期四天的比賽中，車手塔納赫牢牢占據了成績單的榜首，甚至在周六和周日的總共12個賽段中連續獲得第一名，最終獲得了這場比賽的冠軍，贏得了意大利站的比賽。

經過這場比賽，現代汽車車隊以總分161分的成績繼續穩坐本賽季比賽總分榜第二名，穩坐第一梯隊。車手紐維爾和塔納赫也分別位列車手積分榜第二和第三。根據賽程安排，WRC世界汽車拉力錦標賽第六站比賽肯尼亞拉力賽將于6月23日至26日舉行，屆時現代汽車車隊的表現將更加精彩。

傳承北京現代詮釋“高性能”標簽

在每一場WRC的比賽中，現代汽車都能取得優異的成績，這完全得益于其多年來對賽道性能的深耕。早在1996年，現代汽車就開始了跑車的研發，并通過WRC、WTCR等賽道不斷測試車輛性能。截至目前，N系在一線汽車賽事中屢獲殊榮，成功躋身高性能車行列。旗下N系車型，如i20 N、i30 N、伊蘭特N、Veloster N等。，在歐洲和韓國市場都取得了優異的口碑和銷售成績。

對于現代汽車來說，賽道的優異性能和成績不僅是對其性能技術的認可，也是對其性能乘用車的信心。在國內市場，北京現代也將現代N系列的高性能基因和技術優勢應用于民用汽車的制造和生產。旗下第七代伊蘭特、搭載2.0T Nu系列發動機的第十代索納塔、搭載HTRAC智能四驅系統的第五代途勝L等。，都或多或少的體現了現代的性能基因，為消費者帶來冠軍級別的樂趣和激動人心的卓越性能駕駛體驗。

此外，北京現代還面向熱愛駕駛體驗的消費者推出了乘用車途勝L N系列的首款性能版車型，這也讓更多人看到了北京現代在研發性能車方面的實力和用心。途勝L N Line繼承了現代N系列的性能氣質和優勢。外觀方面，中網格柵、霧燈框、外后視鏡的黑化處理，讓車輛的視覺效果更加兇猛激進。前圍、翼子板、座椅靠背加入的專屬N Line logo也讓途勝L N Line更具特色；駕駛體驗方面，得益于i-GMP平臺的懸掛調教，途勝L N Line更有韌性。它不僅可以控制和過濾車輛的通過振動，還能以更強的側向支撐賦予駕駛者更強的過彎信心。相比同類車型，途勝的L N Line擁有更強韌性的懸掛系統，更強勁的動力輸出，更穩定的駕駛體驗，更有N Line專屬外觀運動套件的氛圍等等。，為消費者帶來更具個性化的SUV新選擇，更具駕駛樂趣和燃油經濟性的高品質移動出行生活。

現代汽車憑借在各大賽事中的出色表現，不斷向更多消費者展示其在動力性能和操控技術上的強勁動力，并以其不斷進取的精神，為乘用車市場和消費者提供了更多更豐富的選擇。同樣的初心和精神，北京現代通過新產品、新技術的不斷優化、研發和引入，不斷深化產品矩陣，為更多消費者帶來全新的高品質出行體驗。

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